エネルギー価格はこれまでに見たことのないレベルまで上昇しており、一息つく兆しはありません。これらの価格上昇は例外なくすべての人に影響を及ぼし、テスラはスーパーチャージャーの料金を値上げしようとしていると発表しました。
金利が上昇するのはこれが初めてではありませんが、今回の上昇はかなり大幅です。状況を少し複雑にしているのは、ヨーロッパ諸国間だけでなく、その中の地域間でも価格が異なるという事実です。ただし、平均すると、kWh あたり 0.12 ユーロずつ価格が上昇しており、ドイツの 0.14 ユーロが最も高くなりました。
0.12 ユーロの値上げは大したことではないように思えますが、50kWh のフル充電に 6 ユーロ追加されるだけですが、昨年の価格のみと比較してください。当時の平均料金は 1kWh あたり 0.37 ユーロでした。現在の対応する価値は 0.71 ユーロで、なんと 97% の急騰となります。
スーパーチャージャーでテスラ車以外の車両を充電したい場合は、さらに高額な料金を支払う必要があります。同社は現在、8月より0.11ユーロ高い平均0.82ユーロを求めているが、その価格をテスラ所有者が支払う価格と同じレベルに下げるために月額12.99ユーロのサブスクリプションを提供している。
少なくとも今回は、テスラは差し迫った値上げについて顧客に警告したが、前回は充電器にひどい衝撃を与えただけだった。同社はすべての所有者に電子メールを送信し、価格の値上げについて警告した。
テスラだけではなく、すべての充電会社が価格を値上げしており、この状況から逃れることはできません。自宅での充電はますます高価になり、可能な限り低い料金体系とオフピーク時間であっても、以前ほど安くはなくなりました。
現在、公共の急速充電器で電気自動車を充電するのは、小型で効率の良いディーゼル車を走らせるのとほぼ同じくらい高価ですが、決してそうではありませんでした。ディーゼルの価格は東ヨーロッパで 1.40 ユーロ、中央ヨーロッパでは 2 ユーロの間で推移しているため、質素だが臭いディーゼル車で 100 km 走ると最大 10 ユーロかかることになる。
大多数の電気自動車は実際のテストでは 6 km/kWh あたりの効率で推移しているため、100 km を走行するには 16.6 kWh が必要になります。現在の価格 (平均) 0.75 ユーロでは、電気自動車で 100 km 走行するごとに 12.50 ユーロかかります。電気自動車の走行コストが安くなるという考えは、行き詰まっています。
再生可能エネルギーが唯一の実行可能な答えです。テスラは、太陽光発電を利用してバッテリーに蓄え、蓄えたエネルギーを車両の充電に利用するスーパーチャージャー v4 システムでこのアプローチを追求しています。理想的には、この方法により充電コストが削減されます。そうでない場合、ドライバーは自宅で夜間に徐々に充電するトリクル充電に頼ることになります。
