能源价格正在上涨到我们以前从未见过的水平，而且没有任何喘息的迹象。价格上涨无一例外地影响着每个人，现在特斯拉宣布即将提高超级充电站的费率。
这不是第一次上涨，但这次上涨幅度相当大。让事情变得更加复杂的是，价格不仅在欧洲国家之间存在差异，甚至在欧洲国家内部的地区之间也存在差异。但平均而言，价格每千瓦时上涨 0.12 欧元，其中德国涨幅最高，为 0.14 欧元。
虽然 0.12 欧元的涨幅听起来并不大——50kWh 的充电量只增加了 6 欧元，但与去年的价格相比——每千瓦时 0.37 欧元是当时的平均价格。现在对应的价值为 0.71 欧元，飙升 97%。
如果您想在超级充电站为非特斯拉车辆充电，则需要支付更多费用。该公司现在的平均要价为 0.82 欧元，比 8 月份增加了 0.11 欧元，但它提供每月 12.99 欧元的订阅费，使这些价格降至与特斯拉车主支付的水平相同。
至少这一次，特斯拉警告其客户即将涨价，上次只是对充电器进行了一次严重的冲击。该公司向所有业主发送了一封电子邮件，警告价格上涨。
特斯拉并不孤单，所有充电公司都在涨价，这种情况无法摆脱。在家充电变得越来越贵，即使采用尽可能最低的资费和非高峰时段，也不再像以前那么便宜。
现在使用公共快速充电器为电动汽车充电几乎与运行小型高效柴油汽车一样昂贵 - 但事实并非如此。由于柴油价格在东欧的 1.40 欧元和中欧的 2 欧元之间徘徊，一辆节俭但有臭味的柴油车行驶 100 公里将花费高达 10 欧元。
在实际测试中，大多数电动汽车的效率徘徊在 6 公里/千瓦时左右，因此我们需要 16.6 千瓦时才能行驶 100 公里。按照目前 0.75 欧元（平均）的价格计算，电动汽车每行驶 100 公里将花费 12.50 欧元。电动汽车运行成本更低的想法正在走向失败。
可再生能源是唯一可行的答案。特斯拉正在通过其 Supercharger v4 系统寻求这种方法，该系统利用太阳能，将其存储在电池中，并利用存储的能量为车辆充电。理想情况下，这种方法会降低充电成本；如果不这样做，司机们就只能依靠家中夜间的渐进式涓流充电。
