Ceny energii rosną do poziomów, jakich nigdy wcześniej nie widzieliśmy i nie widać oznak wytchnienia. Te rosnące ceny dotykają wszystkich bez wyjątku i teraz Tesla ogłosiła, że zamierza podnieść stawki w Superchargerach.
Nie jest to pierwszy raz, kiedy stawki rosną, ale tym razem wzrost jest dość znaczący. Sprawę nieco komplikuje fakt, że ceny różnią się nie tylko pomiędzy krajami europejskimi, ale nawet pomiędzy obszarami w ich obrębie. Ceny rosną jednak średnio o 0,12 euro za kWh, przy czym najwyższy wzrost odnotowano w Niemczech – 0,14 euro.
Chociaż podwyżka o 0,12 euro nie wydaje się ogromna – dodaje jedynie 6 euro do pełnego ładowania 50 kWh, ale porównajcie to z cenami tylko z ubiegłego roku – wówczas średnia stawka wynosiła 0,37 euro za kWh. Odpowiednia wartość wynosi obecnie 0,71 euro, co oznacza ogromny wzrost o 97%.
Jeśli chcesz naładować pojazd inny niż Tesla w Supercharger, będziesz musiał zapłacić jeszcze więcej. Firma żąda obecnie średnio 0,82 euro, czyli o 0,11 euro więcej niż w sierpniu, ale oferuje miesięczną subskrypcję za 12,99 euro, aby obniżyć ceny do tego samego poziomu, co te płacone przez właścicieli Tesli.
Przynajmniej tym razem Tesla ostrzegała swoich klientów przed zbliżającą się podwyżką cen, ostatnim razem był to po prostu nieprzyjemny szok na ładowarkach. Firma wysłała e-mail do wszystkich właścicieli, ostrzegając o podwyższonych cenach.
Tesla nie jest sama, wszystkie firmy ładujące podnoszą ceny, od tej sytuacji nie ma ucieczki. Ładowanie w domu jest coraz droższe, nawet przy najniższych możliwych taryfach i godzinach pozaszczytowych nie jest już tak tanie jak kiedyś.
Ładowanie samochodu elektrycznego w publicznej szybkiej ładowarce jest obecnie prawie tak samo kosztowne, jak eksploatacja małego, wydajnego samochodu z silnikiem Diesla – co nigdy nie miało miejsca. Przy cenie oleju napędowego wahającej się od 1,40 euro w Europie Wschodniej do 2 euro w Europie Środkowej, 100 km oszczędnym, ale śmierdzącym samochodem z silnikiem Diesla będzie kosztować nawet 10 euro.
Ponieważ większość samochodów elektrycznych osiąga w rzeczywistych testach wydajność rzędu 6 km/kWh, na przejechanie 100 km będziemy potrzebować 16,6 kWh. Przy obecnej cenie wynoszącej 0,75 euro (średnio) będzie to kosztować 12,50 euro za każde 100 km przejechane samochodem elektrycznym. Pomysł, aby samochody elektryczne były tańsze w eksploatacji, legnie w gruzach.
Energia odnawialna jest jedyną realną odpowiedzią. Tesla realizuje to podejście dzięki systemowi Supercharger v4, który wykorzystuje energię słoneczną, przechowuje ją w akumulatorach i wykorzystuje zmagazynowaną energię do ładowania pojazdów. W idealnym przypadku ta metoda obniży koszty ładowania; w przeciwnym razie kierowcy będą zdani na stopniowe, nocne ładowanie podtrzymujące w domu.
