Die Energiepreise steigen auf ein noch nie dagewesenes Niveau und es gibt keine Anzeichen für eine Erholung. Diese steigenden Preise betreffen ausnahmslos alle und jetzt hat Tesla angekündigt, die Preise an den Superchargern zu erhöhen.
Es ist nicht das erste Mal, dass die Zinsen steigen, aber dieses Mal ist der Anstieg recht deutlich. Was die Sache etwas komplizierter macht, ist die Tatsache, dass die Preise nicht nur zwischen den europäischen Ländern, sondern sogar zwischen den Gebieten innerhalb dieser Länder variieren. Im Durchschnitt steigen die Preise jedoch um 0,12 Euro pro kWh, wobei Deutschland mit 0,14 Euro den höchsten Anstieg verzeichnet.
Auch wenn die Erhöhung um 0,12 € nicht riesig klingt – sie erhöht nur 6 € auf eine volle 50-kWh-Ladung, aber vergleichen Sie es nur mit den Preisen des letzten Jahres – 0,37 € pro kWh waren damals der Durchschnittspreis. Der entsprechende Wert beträgt jetzt 0,71 €, was einem satten Anstieg von 97 % entspricht.
Wer am Supercharger ein Nicht-Tesla-Fahrzeug aufladen möchte, muss noch mehr bezahlen. Das Unternehmen verlangt jetzt durchschnittlich 0,82 €, das sind 0,11 € mehr als im August, bietet aber ein monatliches Abonnement von 12,99 € an, um diese Preise auf das gleiche Niveau zu senken, wie die Tesla-Besitzer.
Zumindest dieses Mal warnte Tesla seine Kunden vor der bevorstehenden Preiserhöhung, letztes Mal gab es nur einen bösen Schock an den Ladegeräten. Das Unternehmen schickte eine E-Mail an alle Eigentümer, in der es vor den erhöhten Preisen warnte.
Tesla ist nicht allein, alle Ladeunternehmen erhöhen ihre Preise, an dieser Situation führt kein Weg vorbei. Das Laden zu Hause wird immer teurer, selbst mit möglichst günstigen Tarifen und Randzeiten ist es nicht mehr so günstig wie früher.
Das Laden eines Elektroautos an einer öffentlichen Schnellladestation ist derzeit fast so teuer wie das Betreiben eines kleinen, effizienten Dieselautos – was nie der Fall war. Da der Dieselpreis zwischen 1,40 Euro in Osteuropa und 2 Euro in Mitteleuropa liegt, kosten 100 Kilometer in einem sparsamen, aber stinkenden Dieselauto bis zu 10 Euro.
Da die meisten Elektroautos in realen Tests eine Effizienz von etwa 6 km/kWh erreichen, werden wir 16,6 kWh benötigen, um 100 km zurückzulegen. Bei einem aktuellen Durchschnittspreis von 0,75 Euro kostet ein Elektroauto pro 100 km 12,50 Euro. Die Vorstellung, dass Elektroautos günstiger im Betrieb sein könnten, ist auf dem Vormarsch.
Erneuerbare Energien sind die einzige praktikable Antwort. Diesen Ansatz verfolgt Tesla mit seinem Supercharger v4-System, das Sonnenenergie nutzt, in Batterien speichert und die gespeicherte Energie zum Laden von Fahrzeugen nutzt. Im Idealfall werden durch diese Methode die Ladekosten gesenkt; Andernfalls sind Autofahrer auf die schrittweise Erhaltungsladung über Nacht zu Hause angewiesen.
