Energiprisene går opp til nivåer vi aldri har sett før, og det er ingen tegn til pusterom. De stigende prisene påvirker alle uten unntak, og nå kunngjorde Tesla at det er i ferd med å øke prisene på Superchargers.
Det er ikke første gang prisene går opp, men denne gangen er økningen ganske betydelig. Det som gjør det litt mer komplisert er det faktum at prisene varierer ikke bare mellom europeiske land, men også mellom områder innenfor dem. I gjennomsnitt stiger imidlertid prisene med €0,12 per kWh, og Tyskland ser den høyeste økningen med €0,14.
Selv om økningen på €0,12 ikke høres enorm ut – den legger bare €6 til en full 50 kWh-avgift, men sammenligne den med prisene bare fra i fjor – €0,37 per kWh var gjennomsnittsprisen den gang. Den tilsvarende verdien nå er €0,71, noe som gir en topp på 97 %.
Hvis du vil lade et kjøretøy som ikke er fra Tesla på Supercharger, må du betale enda mer. Selskapet ber nå i gjennomsnitt om €0,82 som er €0,11 mer enn i august, men det tilbyr et månedlig abonnement på €12,99 for å få disse prisene ned til samme nivå som de som betales av Teslas-eiere.
Denne gangen advarte Tesla i hvert fall sine kunder om den forestående prisøkningen, forrige gang var det bare et ekkelt sjokk på laderne. Selskapet sendte en e-post til alle eiere og advarte om de økte prisene.
Tesla er ikke alene, alle ladeselskaper øker prisene sine, det er ingen mulighet til å komme unna denne situasjonen. Å lade hjemme blir dyrere og dyrere, selv med lavest mulig tariffer og lavtrafikktider er det ikke lenger så billig som det pleide å være.
Å lade en elbil akkurat nå ved en offentlig hurtiglader er nesten like dyrt som å kjøre en liten, effektiv dieselbil – noe som aldri var tilfelle. Med en dieselpris som ligger mellom €1,40 i Øst-Europa og €2 i Sentral-Europa, vil 100 km i en nøysom, men stinkende dieselbil koste opptil €10.
Med et flertall av elbiler som svever rundt 6 km/kWh effektivitet i virkelighetens testing, vil vi trenge 16,6 kWh for å dekke 100 km. Med dagens pris på €0,75 (i gjennomsnitt) vil det koste €12,50 for hver 100 km kjørt i en elbil. Ideen om at elbiler skal være billigere i drift går mot steinene.
Fornybar energi står som det eneste levedyktige svaret. Tesla følger denne tilnærmingen med sitt Supercharger v4-system, som utnytter solenergi, lagrer den i batterier og bruker den lagrede energien til å lade kjøretøy. Ideelt sett vil denne metoden redusere ladekostnadene; hvis ikke, kan sjåførene stole på den gradvise vedlikeholdsladingen over natten hjemme.
