フィスカーの2番目のEVであるPearの生産は2025年まで延期された。当初、この車両は来年中に生産ラインから出荷される予定だったが、バッテリーサプライヤーとの未公表の問題のため、日付は延期されなければならなかった。この情報は、同社の CEO 兼創設者である Henrik Fisker から直接得られたものです。
このニュースは、フィスカーがオーシャンSUVの生産削減を発表した直後に発表された。そのためにフィスカー氏はサプライチェーンの問題を改めて指摘した。同社は、2023年に生産されるオーシャンズの数は1万台減ると予想している。
しかし、フィスカー氏は依然として楽観的な見方をしている。なぜなら、小型Pear SUVの価格は米国では2万9900ドル、英国では2万8000ポンドという驚異的な価格であり、欧州では安価なEVに対する強い需要が確実にあるからだ。
CEOはPearのシンプルさを強調し、賢いソフトウェアを使ってハードウェアの必要性を補うと述べた。内部に可動部品はなく、シャーシは従来のフレームと比較して部品数が 25% 少ないように設計されています。興味深いことに、フィスカーの従業員の半数以上がソフトウェア部門で働いています。
この車には 2 つの異なるバッテリー構成が提供されます。1 つは航続距離 483 km を実現する大型パック、もう 1 つは 161 ～ 241 km をカバーする小型オプションです。ヘンリック・フィスカー氏は、ほとんどのドライバーは大規模なバッテリーユニットを必要としていないと主張し、航続距離の制限に対する懸念は最終的には消えるだろうと予測している。
