Die Produktion von Fiskers zweitem Elektrofahrzeug, dem Pear, wurde bis 2025 verschoben. Ursprünglich sollte das Fahrzeug irgendwann im nächsten Jahr vom Band laufen, doch aufgrund nicht offengelegter Probleme mit dem Batterielieferanten musste der Termin verschoben werden. Die Informationen stammen direkt von Henrik Fisker, dem CEO und Gründer des Unternehmens.
Die Nachricht kommt kurz nachdem Fisker Kürzungen bei der Ocean-SUV-Produktion angekündigt hat. Fisker wies dabei erneut auf Probleme in der Lieferkette hin. Das Unternehmen schätzt, dass im Jahr 2023 10.000 Oceans weniger hergestellt werden.
Fisker bleibt jedoch optimistisch, da der kleine Pear-SUV in den USA bei beeindruckenden 29.900 $ und in Großbritannien bei 28.000 £ erhältlich sein wird und in Europa sicherlich eine starke Nachfrage nach günstigen Elektrofahrzeugen besteht.
Der CEO hebt die Einfachheit von Pear hervor und sagt, dass das Unternehmen clevere Software einsetzen werde, um den Bedarf an Hardware zu kompensieren. Im Innenraum gibt es keine beweglichen Teile, während das Chassis im Vergleich zu herkömmlichen Rahmen aus 25 % weniger Teilen besteht. Interessanterweise arbeiten mehr als die Hälfte der Mitarbeiter von Fisker in der Softwareabteilung.
Das Auto wird mit zwei verschiedenen Batteriekonfigurationen angeboten: ein größeres Paket mit einer Reichweite von 483 km und eine kleinere Option mit einer Reichweite zwischen 161 und 241 km. Henrik Fisker argumentiert, dass die meisten Autofahrer keine riesigen Batterieeinheiten benötigen und prognostiziert, dass die Bedenken hinsichtlich der begrenzten Reichweite irgendwann verschwinden werden.
