La production du deuxième véhicule électrique de Fisker, le Pear, a été retardée jusqu'en 2025. Initialement, le véhicule était censé sortir de la chaîne de production l'année prochaine, mais en raison de problèmes non révélés avec le fournisseur de batteries, la date a dû être repoussée. L'information vient directement d'Henrik Fisker, PDG et fondateur de l'entreprise.
La nouvelle intervient peu de temps après que Fisker a annoncé des réductions dans la production du SUV Ocean. Fisker a une fois de plus souligné les problèmes de chaîne d'approvisionnement pour cela. L’entreprise estime que 10 000 Océans de moins seront fabriqués en 2023.
Fisker reste cependant optimiste, puisque le petit SUV Pear débutera au prix impressionnant de 29 900 $ aux États-Unis et de 28 000 £ au Royaume-Uni et qu'il existe sûrement une forte demande pour des véhicules électriques bon marché en Europe.
Le PDG souligne la simplicité de Pear en affirmant qu'il utilisera un logiciel intelligent pour compenser le besoin en matériel. Il n'y aura aucune pièce mobile à l'intérieur, tandis que le châssis est conçu avec 25 % de pièces en moins par rapport aux cadres conventionnels. Il est intéressant de noter que plus de la moitié des employés de Fisker travaillent dans le département logiciels.
La voiture sera proposée avec deux configurations de batterie différentes : un pack plus grand offrant 483 km d'autonomie et une option plus petite couvrant entre 161 et 241 km. Henrik Fisker affirme que la plupart des conducteurs n'ont pas besoin de batteries massives et prédit que les préoccupations concernant l'autonomie limitée finiront par disparaître.
