La producción del segundo vehículo eléctrico de Fisker, el Pear, se retrasó hasta 2025. Inicialmente, se suponía que el vehículo saldría de la línea de producción en algún momento del próximo año, pero debido a problemas no revelados con el proveedor de baterías, la fecha tuvo que posponerse. La información procede directamente de Henrik Fisker, director general y fundador de la empresa.
La noticia llega poco después de que Fisker anunciara recortes en la producción del Ocean SUV. Fisker una vez más apuntó a los problemas de la cadena de suministro. La firma estima que se fabricarán 10.000 Oceans menos en 2023.
Sin embargo, Fisker sigue siendo optimista, ya que el pequeño SUV Pear comenzará en unos impresionantes 29.900 dólares en EE.UU. y 28.000 libras esterlinas en el Reino Unido y seguramente hay una fuerte demanda de vehículos eléctricos baratos en Europa.
El CEO destaca la simplicidad de Pear y afirma que utilizará un software inteligente para compensar la necesidad de hardware. No habrá piezas móviles en el interior, mientras que el chasis está diseñado con un 25% menos de piezas en comparación con los marcos convencionales. Curiosamente, más de la mitad de los empleados de Fisker trabajan en el departamento de software.
El coche se ofrecerá con dos configuraciones de batería diferentes: un paquete más grande que ofrecerá 483 km de autonomía y una opción más pequeña que cubrirá entre 161 y 241 km. Henrik Fisker sostiene que la mayoría de los conductores no necesitan unidades de batería masivas y predice que las preocupaciones sobre la autonomía limitada acabarán desapareciendo.
