Produksjonen av Fiskers andre elbil, Pear, har blitt forsinket til 2025. I utgangspunktet skulle kjøretøyet rulle av produksjonslinjen en gang neste år, men på grunn av ukjente problemer med batterileverandøren, måtte datoen skyves tilbake. Informasjonen kommer rett fra Henrik Fisker, selskapets administrerende direktør og gründer.
Nyheten kommer kort tid etter at Fisker annonserte kutt i Ocean SUV-produksjonen. Fisker pekte nok en gang på forsyningskjedeproblemer for det. Firmaet anslår at 10 000 færre hav vil bli laget i 2023.
Fisker er imidlertid fortsatt optimistisk, siden den lille Pear SUV-en starter på imponerende 29 900 dollar i USA og 28 000 pund i Storbritannia, og det er sikkert stor etterspørsel etter billige elbiler i Europa.
Administrerende direktør fremhever Pears enkelhet og sier at den vil bruke smart programvare for å kompensere behovet for maskinvare. Det vil ikke være noen bevegelige deler i interiøret, mens chassiset er designet med 25 % færre deler sammenlignet med konvensjonelle rammer. Interessant nok jobber mer enn halvparten av Fiskers ansatte i programvareavdelingen.
Bilen vil bli tilbudt med to forskjellige batterikonfigurasjoner: en større pakke som gir 483 km kjørerekkevidde, og et mindre alternativ som dekker mellom 161 og 241 km. Henrik Fisker argumenterer for at de fleste sjåfører ikke krever massive batterienheter og spår at bekymringer over begrenset rekkevidde til slutt vil forsvinne.
