Produkcja drugiego pojazdu elektrycznego Fiskera, Pear, została opóźniona do 2025 roku. Początkowo pojazd miał zjechać z linii produkcyjnej w przyszłym roku, ale ze względu na nieujawnione problemy z dostawcą akumulatorów termin musiał zostać przesunięty. Informacja pochodzi prosto od Henrika Fiskera, dyrektora generalnego i założyciela firmy.
Wiadomość ta pojawiła się wkrótce po ogłoszeniu przez Fiskera cięć w produkcji SUV-ów Ocean. Fisker po raz kolejny wskazał na kwestie związane z łańcuchem dostaw. Firma szacuje, że w 2023 roku powstanie o 10 000 mniej oceanów.
Fisker pozostaje jednak optymistą, ponieważ ceny małego SUV-a Pear będą zaczynać się od imponujących 29 900 dolarów w USA i 28 000 funtów w Wielkiej Brytanii, a w Europie z pewnością istnieje duży popyt na tanie pojazdy elektryczne.
Dyrektor generalny podkreśla prostotę Pear, mówiąc, że wykorzysta sprytne oprogramowanie, aby zrekompensować zapotrzebowanie na sprzęt. We wnętrzu nie będzie żadnych ruchomych części, a podwozie zaprojektowano z wykorzystaniem o 25% mniejszej liczby części w porównaniu do konwencjonalnych ram. Co ciekawe, ponad połowa pracowników Fiskera pracuje w dziale oprogramowania.
Samochód będzie oferowany z dwiema różnymi konfiguracjami akumulatorów: większym pakietem zapewniającym zasięg wynoszący 483 km oraz mniejszą opcją zapewniającą zasięg od 161 do 241 km. Henrik Fisker argumentuje, że większość kierowców nie potrzebuje masywnych akumulatorów i przewiduje, że obawy związane z ograniczonym zasięgiem w końcu znikną.
