Tillverkningen av Fiskers andra elbil, Pear, har försenats till 2025. Från början var det meningen att fordonet skulle rulla av produktionslinjen någon gång nästa år, men på grund av okända problem med batterileverantören fick datumet flyttas tillbaka. Uppgifterna kommer direkt från Henrik Fisker, företagets vd och grundare.
Nyheten kommer kort efter att Fisker aviserat nedskärningar i Ocean SUV-produktionen. Fisker pekade återigen på leveranskedjeproblem för det. Företaget uppskattar att 10 000 färre hav kommer att göras 2023.
Fisker är dock fortfarande optimistisk, eftersom den lilla SUV:n Pear kommer att börja på imponerande 29 900 $ i USA och 28 000 pund i Storbritannien och det finns säkert en stark efterfrågan på billiga elbilar i Europa.
VD:n lyfter fram Pears enkelhet och säger att man kommer att använda smart mjukvara för att kompensera behovet av hårdvara. Det kommer inte att finnas några rörliga delar i interiören, medan chassit är designat med 25 % färre delar jämfört med konventionella ramar. Intressant nog arbetar mer än hälften av Fiskers anställda på mjukvaruavdelningen.
Bilen kommer att erbjudas med två olika batterikonfigurationer: ett större paket som ger 483 km körräckvidd och ett mindre alternativ som täcker mellan 161 och 241 km. Henrik Fisker hävdar att de flesta förare inte kräver massiva batterienheter och förutspår att oro över begränsad räckvidd så småningom kommer att försvinna.
