Nio は、新しいフラッグシップである theET9 の発表により、これまでで最も忙しい Nio Day を迎えました。しかし、ET9 だけがニュースではありませんでした。同社は充電技術部門における最新の新事実により、さらに期待を高めました。 Nio は、第 4 世代のバッテリー スワップ ステーションと堅牢な 640 kW DC 充電器を導入し、2024 年に向けた野心的な設置目標によって補完されました。
現在の成果だけでは不十分であるかのように、Nio は 2024 年末までに中国全土にさらに 1,000 か所のバッテリー スワップ ステーションとさらに 20,000 か所の充電スタンドを配備する予定です。アップグレードされたバッテリー スワップ ステーションは 23 個のバッテリー ベイで注目を集め、1 日あたり 480 件のサービスを提供し、サービス時間を 22% 短縮します。 4 つの Nvidia Orin X チップと 6 つの超広角 LiDAR を利用するこれらのステーションは、1,016 トップスのコンピューティング能力を誇り、シームレスで効率的なエクスペリエンスを約束します。
次世代ステーションは、複数のサイズのバッテリー パックに対応し、複数ブランドの共有バッテリー交換サービスをサポートするように設計されています。 Nio は、環境に優しいタッチを加えて、これらのステーションに 60 平方メートルの太陽光発電システムを装備し、ステーションごとに年間約 18,000 kWh の電力を節約することを計画しています。設置は 2024 年 4 月に開始される予定です。
現在導入中の Nio の第 3 世代バッテリー交換ステーションは、すでに素晴らしい結果を示しています。最大 21 個のバッテリー パックを保管できる容量により、前モデルと比較してサービス容量が 30% 増加しました。車両はわずか 2 分 30 秒でバッテリーを交換できるようになり、前世代よりも 20% 早くなりました。 2 つの LiDAR と 2 つの NVIDIA Orin チップが第 3 世代ステーションに電力を供給し、合計 508 Tops のコンピューティング能力を備えています。
バッテリー交換の進歩と並行して、Nio は、最大出力 640 kW、電流供給 765 A、および電圧容量 1,000 V を特徴とするスーパーチャージャー インフラストラクチャの 4 回目のバージョンを導入しました。重量わずか 2.4 kg (この分野では記録的な軽さ) を備えた液冷充電ケーブルは、スマートな電力割り当てを可能にすることで性能を向上させ、全体的な充電効率を最適化します。
Nio は、将来を見据えた戦略を示し、2023 年 3 月の発売以来、既存の 500 kW ユニットの進歩に続き、これらの新しいスーパーチャージャーの導入を 2024 年 4 月に予定しました。これらのステーションは、急速充電の厳格な基準を確立しており、800 V システムの場合はわずか 12 分、400 V の車両の場合は 20 分で 10% ～ 80% の充電を実現します。
