Nio beleefde zijn drukste Nio-dag ooit met de onthulling van zijn nieuwe vlaggenschip, de ET9. Maar de ET9 was niet het enige nieuws: het bedrijf heeft de lat nog hoger gelegd met zijn laatste onthullingen op de afdeling oplaadtechnologie. Nio introduceerde een batterijwisselstation van de vierde generatie en een robuuste gelijkstroomlader van 640 kW, aangevuld met ambitieuze installatiedoelstellingen voor 2024.
Alsof de huidige prestatie nog niet genoeg is, is Nio van plan om tegen eind 2024 nog eens 1.000 batterijwisselstations en nog eens 20.000 oplaadpalen in heel China in te zetten. Het verbeterde batterijwisselstation steelt de schijnwerpers met 23 batterijvakken, levert 480 diensten per dag en verkort de servicetijd met 22 procent. Deze stations maken gebruik van vier Nvidia Orin X-chips met zes ultragroothoek-LiDAR's en beschikken over een rekenkracht van 1.016 Tops, wat een naadloze en efficiënte ervaring belooft.
De stations van de volgende generatie zijn ontworpen om batterijpakketten van meerdere formaten te huisvesten en bieden ondersteuning voor gedeelde batterijwisseldiensten van meerdere merken. Om een milieuvriendelijk tintje te geven, is Nio van plan deze stations uit te rusten met een fotovoltaïsch systeem van 60 vierkante meter, met als doel jaarlijks bijna 18.000 kWh elektriciteit per station te besparen. De installatie zal in april 2024 van start gaan.
Nio's batterijwisselstation van de derde generatie, dat momenteel wordt ingezet, heeft al indrukwekkende resultaten opgeleverd. Met een capaciteit voor opslag van maximaal 21 accupakketten verhoogde hij de servicecapaciteit met 30 procent vergeleken met zijn voorganger. Voertuigen kunnen nu in slechts 2 minuten en 30 seconden een batterijwissel ondergaan, 20 procent sneller dan de vorige generatie. Twee LiDAR's en twee NVIDIA Orin-chips voeden het station van de derde generatie, met een totaal rekenvermogen van 508 Tops.
Naast de vooruitgang op het gebied van batterijwissel introduceerde Nio de vierde versie van zijn superchargerinfrastructuur, met een maximaal vermogen van 640 kW, een stroomlevering van 765 A en een spanningscapaciteit van 1.000 V. Met een gewicht van slechts 2,4 kg – een recordlichtheid voor de sector – verbetert de vloeistofgekoelde oplaadkabel de prestaties door slimme stroomtoewijzing mogelijk te maken, waardoor de totale laadefficiëntie wordt geoptimaliseerd.
Nio demonstreerde een toekomstgerichte strategie en plande de implementatie van deze nieuwe superchargers voor april 2024, in navolging van de vooruitgang die hun bestaande 500 kW-eenheden hadden geboekt sinds hun lancering in maart 2023. Deze stations stellen een strenge norm vast voor snel opladen en leveren een lading van 10% tot 80% in slechts 12 minuten voor 800 V-systemen of 20 minuten voor 400 V-voertuigen.
