Nio przeżyło najbardziej pracowity dzień Nio w swojej historii wraz z zaprezentowaniem swojego nowego flagowca, theET9. Ale ET9 nie była jedyną nowością – firma podniosła stawkę dzięki najnowszym rewelacjom w dziale technologii ładowania. Nio wprowadziło stację wymiany akumulatorów czwartej generacji i solidną ładowarkę prądu stałego o mocy 640 kW, uzupełnione ambitnymi celami instalacyjnymi na rok 2024.
Jakby jego obecne osiągnięcia nie były wystarczające, Nio planuje do końca 2024 r. wdrożyć w całych Chinach 1000 dodatkowych stacji wymiany akumulatorów i kolejnych 20 000 stanowisk ładowania. Zmodernizowana stacja wymiany akumulatorów przyciąga uwagę dzięki 23 wnękom na akumulatory, zapewniając 480 usług dziennie i skracając czas obsługi o 22%. Wykorzystując cztery chipy Nvidia Orin X z sześcioma ultraszerokokątnymi LiDARami, stacje te mogą pochwalić się mocą obliczeniową wynoszącą 1016 szczytów, co zapewnia płynne i wydajne działanie.
Stacje nowej generacji zaprojektowano z myślą o obsłudze akumulatorów o różnych rozmiarach i oferowaniu obsługi usług współdzielonych akumulatorów wielu marek. Dodając element przyjazny dla środowiska, Nio planuje wyposażyć te stacje w system fotowoltaiczny o powierzchni 60 metrów kwadratowych, mając na celu zaoszczędzenie prawie 18 000 kWh energii elektrycznej rocznie na stację. Montaż ma się rozpocząć w kwietniu 2024 r.
Obecnie wdrażana stacja wymiany akumulatorów trzeciej generacji Nio już wykazała imponujące wyniki. Dzięki możliwości przechowywania do 21 akumulatorów zwiększył on wydajność serwisową o 30 procent w porównaniu do swojego poprzednika. Pojazdy można teraz wymienić w zaledwie 2 minuty i 30 sekund, czyli o 20 procent szybciej niż w poprzedniej generacji. Stacja trzeciej generacji zasilana jest dwoma LiDARami i dwoma chipami NVIDIA Orin, co daje łączną moc obliczeniową 508 Tops.
Oprócz postępu w zakresie wymiany akumulatorów, Nio wprowadziło czwartą wersję swojej infrastruktury doładowania, charakteryzującą się maksymalną mocą wyjściową 640 kW, dostarczaniem prądu 765 A i napięciem 1000 V. Przy wadze zaledwie 2,4 kg – rekordowej lekkości w branży – chłodzony cieczą kabel ładujący poprawia wydajność, umożliwiając inteligentną alokację mocy, optymalizując w ten sposób całkowitą skuteczność ładowania.
Wykazując strategię przyszłościową, Nio zaplanowało wdrożenie nowych sprężarek doładowujących na kwiecień 2024 r., podążając za postępem poczynionym przez istniejące jednostki o mocy 500 kW od ich wprowadzenia na rynek w marcu 2023 r. Stacje te ustanawiają rygorystyczne standardy szybkiego ładowania, zapewniając naładowanie od 10% do 80% w zaledwie 12 minut w przypadku systemów 800 V lub 20 minut w przypadku pojazdów 400 V.
