Nio tuvo el Nio Day más ocupado de su historia con la presentación de su nuevo buque insignia, el ET9. Pero el ET9 no fue la única noticia: la compañía subió la apuesta con sus últimas revelaciones en el departamento de tecnología de carga. Nio presentó una estación de intercambio de baterías de cuarta generación y un robusto cargador de CC de 640 kW, complementados con ambiciosos objetivos de instalación para 2024.
Como si su logro actual no fuera suficiente, Nio planea implementar 1000 estaciones de intercambio de baterías más y otras 20 000 pilas de carga en toda China para fines de 2024. La estación de intercambio de baterías mejorada acapara la atención con 23 compartimentos de baterías, brindando 480 servicios por día y reduciendo el tiempo de servicio en un 22 por ciento. Utilizando cuatro chips Nvidia Orin X con seis LiDAR de ángulo ultra gran angular, estas estaciones cuentan con una potencia informática de 1016 Tops, lo que promete una experiencia fluida y eficiente.
Las estaciones de próxima generación están diseñadas para acomodar paquetes de baterías de varios tamaños y ofrecen soporte para servicios de intercambio de baterías compartidas de varias marcas. Para añadir un toque ecológico, Nio planea equipar estas estaciones con un sistema fotovoltaico de 60 metros cuadrados, con el objetivo de ahorrar casi 18.000 kWh de electricidad al año por estación. La instalación comenzará en abril de 2024.
La estación de intercambio de baterías de tercera generación de Nio, actualmente en implementación, ya ha mostrado resultados impresionantes. Con capacidad para almacenar hasta 21 paquetes de baterías, aumentó la capacidad de servicio en un 30 por ciento en comparación con su predecesor. Los vehículos ahora pueden cambiar la batería en tan solo 2 minutos y 30 segundos, un 20 por ciento más rápido que la generación anterior. Dos LiDAR y dos chips NVIDIA Orin alimentan la estación de tercera generación, con un total de potencia informática de 508 Tops.
Junto con el avance del intercambio de baterías, Nio presentó la cuarta versión de su infraestructura de supercargador, con una potencia máxima de 640 kW, una entrega de corriente de 765 A y una capacidad de voltaje de 1000 V. Con un peso de solo 2,4 kg (una ligereza récord para el sector), el cable de carga refrigerado por líquido mejora el rendimiento al permitir la asignación inteligente de energía, optimizando así la eficacia total de la carga.
Demostrando una estrategia con visión de futuro, Nio programó el despliegue de estos nuevos supercargadores para abril de 2024, siguiendo el progreso realizado por sus unidades existentes de 500 kW desde su lanzamiento en marzo de 2023. Estas estaciones establecen un estándar riguroso para la carga rápida, entregando una carga del 10% al 80% en tan solo 12 minutos para sistemas de 800 V o 20 minutos para vehículos de 400 V.
