Nio a connu son Nio Day le plus chargé de tous les temps avec le dévoilement de son nouveau produit phare, l'ET9. Mais l'ET9 n'était pas la seule nouvelle : la société a fait monter la barre avec ses dernières révélations dans le domaine de la technologie de recharge. Nio a présenté une station d'échange de batterie de quatrième génération et un chargeur CC robuste de 640 kW, complétés par des objectifs d'installation ambitieux pour 2024.
Comme si ses réalisations actuelles ne suffisaient pas, Nio prévoit de déployer 1 000 stations d'échange de batteries supplémentaires et 20 000 bornes de recharge supplémentaires dans toute la Chine d'ici la fin de 2024. La station d'échange de batteries améliorée vole la vedette avec 23 baies de batteries, fournissant 480 services par jour et réduisant la durée de service de 22 %. Utilisant quatre puces Nvidia Orin X avec six LiDAR ultra grand angle, ces stations disposent d'une puissance de calcul de 1 016 Tops, promettant une expérience transparente et efficace.
Les stations de nouvelle génération sont conçues pour accueillir des blocs-batteries de plusieurs tailles et offrent une prise en charge des services d'échange de batteries partagés multimarques. En ajoutant une touche écologique, Nio prévoit d'équiper ces stations d'un système photovoltaïque de 60 mètres carrés, visant à économiser près de 18 000 kWh d'électricité par an par station. L’installation devrait démarrer en avril 2024.
La station d'échange de batterie de troisième génération de Nio, actuellement en déploiement, a déjà montré des résultats impressionnants. Avec la capacité de stocker jusqu'à 21 blocs-batteries, il a augmenté sa capacité de service de 30 % par rapport à son prédécesseur. Les véhicules peuvent désormais changer de batterie en seulement 2 minutes et 30 secondes, soit 20 % plus rapidement que la génération précédente. Deux LiDAR et deux puces NVIDIA Orin alimentent la station de troisième génération, totalisant une puissance de calcul de 508 Tops.
Parallèlement à l'évolution du remplacement de la batterie, Nio a présenté la quatrième itération de son infrastructure de compresseur, offrant une puissance de sortie maximale de 640 kW, une alimentation en courant de 765 A et une capacité de tension de 1 000 V. Avec un poids de seulement 2,4 kg – une légèreté record pour le secteur – le câble de charge refroidi par liquide améliore les performances en permettant une répartition intelligente de l'énergie, optimisant ainsi l'efficacité totale de la charge.
Faisant preuve d'une stratégie tournée vers l'avenir, Nio a programmé le déploiement de ces nouveaux superchargeurs pour avril 2024, suite aux progrès réalisés par leurs unités existantes de 500 kW depuis leur lancement en mars 2023. Ces stations établissent une norme rigoureuse en matière de recharge rapide, délivrant une charge de 10 % à 80 % en aussi peu que 12 minutes pour les systèmes 800 V ou 20 minutes pour les véhicules 400 V.
