Nio teve seu Nio Day mais movimentado de todos os tempos com o lançamento de seu novo carro-chefe, o ET9. Mas o ET9 não foi a única novidade – a empresa aumentou a aposta com suas últimas revelações no departamento de tecnologia de carregamento. Nio introduziu uma estação de troca de bateria de quarta geração e um carregador DC robusto de 640 kW, complementado por metas de instalação ambiciosas para 2024.
Como se sua conquista atual não bastasse, a Nio planeja implantar mais 1.000 estações de troca de baterias e outras 20.000 pilhas de carregamento em toda a China até o final de 2024. A estação de troca de baterias atualizada chama a atenção com 23 compartimentos de bateria, fornecendo 480 serviços por dia e reduzindo o tempo de serviço em 22 por cento. Utilizando quatro chips Nvidia Orin X com seis LiDARs de ângulo ultra grande, essas estações possuem um poder de computação de 1.016 Tops, prometendo uma experiência contínua e eficiente.
As estações de próxima geração são projetadas para acomodar baterias de vários tamanhos e oferecer suporte para serviços de troca de baterias compartilhadas entre várias marcas. Adicionando um toque ecológico, Nio planeia equipar estas estações com um sistema fotovoltaico de 60 metros quadrados, com o objetivo de poupar cerca de 18.000 kWh de eletricidade anualmente por estação. A instalação está programada para começar em abril de 2024.
A estação de troca de baterias de terceira geração da Nio, atualmente em implantação, já mostrou resultados impressionantes. Com capacidade para armazenar até 21 baterias, aumentou a capacidade de serviço em 30% em comparação com seu antecessor. Os veículos agora podem passar por uma troca de bateria em apenas 2 minutos e 30 segundos, 20% mais rápido que a geração anterior. Dois LiDARs e dois chips NVIDIA Orin alimentam a estação de terceira geração, totalizando um poder computacional de 508 Tops.
Juntamente com o avanço da troca de baterias, a Nio introduziu a quarta iteração de sua infraestrutura de superalimentador, apresentando uma potência máxima de 640 kW, uma entrega de corrente de 765 A e uma capacidade de tensão de 1.000 V. Com um peso de apenas 2,4 kg – uma leveza recorde para o setor – o cabo de carregamento refrigerado a líquido melhora o desempenho, permitindo a alocação inteligente de energia, otimizando assim a eficácia total do carregamento.
Demonstrando uma estratégia voltada para o futuro, Nio programou a implantação desses novos superalimentadores para abril de 2024, seguindo o progresso feito por suas unidades existentes de 500 kW desde seu lançamento em março de 2023. Essas estações estabelecem um padrão rigoroso para carregamento rápido, fornecendo uma carga de 10% a 80% em apenas 12 minutos para sistemas de 800 V ou 20 minutos para veículos de 400 V.
