現時点では全固体電池が登場してしばらく経ちますが、2027年にはついに多くの自動車メーカーが全固体電池を搭載した最初の車両を発売する年になるかもしれません。日産は、この技術を初公開するために非常に特別な車両、つまり初の全電気式GT-Rを選んだようだ。
日産のグローバル副社長、イワン・エスピノーサ氏は、全固体電池はスペースを大幅に節約し、リチウムイオン電池よりも軽量でありながら、より多くの電力とエネルギー貯蔵を提供するため、次期日産GT-Rのような電気スポーツカーにとって完全に理にかなっていると明らかにした。
日産が昨年10月に導入したハイパーフォースEVコンセプトは、1MWを超える1,300馬力以上の出力を約束しており、全固体電池がその実現に貢献する。
将来のGT-Rは、空気力学を改善するために日産のNISMOレーシングチームによって設計され、コーナリング時のハンドリングとコントロールを向上させるために同社のe-4ORCE AWD技術が使用される予定です。
この車両はすぐに発売される予定はない。すべてが予想通りに進めば、最初の GT-REV は 2028 年頃に発売される予定であり、それまでに全固体電池技術が量産できる状態になることを期待しています。
