Nissan / 电池架构与固态电池技术 2024 年 8 月 28 日

日产推出配备固态电池和 1,000 kW 功率的全电动 GT-R

固态电池目前已经面世有一段时间了,但预计到 2027 年,一批汽车制造商最终可能会推出首款搭载固态电池的汽车。日产似乎选择了一款非常特殊的车辆来首次展示该技术——其首款全电动 GT-R。 日产全球副总裁伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa) 透露,固态电池对于电动跑车(例如即将推出的日产 GT-R)非常有意义,因为这些电池比锂...

Zhou Peng

作者: Zhou Peng

发布于 Autiva

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固态电池目前已经面世有一段时间了,但预计到 2027 年,一批汽车制造商最终可能会推出首款搭载固态电池的汽车。日产似乎选择了一款非常特殊的车辆来首次展示该技术——其首款全电动 GT-R。

日产全电动 GT-R 首次亮相,配备固态电池

日产全球副总裁伊万·埃斯皮诺萨 (Ivan Espinosa) 透露,固态电池对于电动跑车(例如即将推出的日产 GT-R)非常有意义,因为这些电池比锂离子电池节省大量空间,重量更轻,同时提供更多电力和能量存储。

日产去年 10 月推出的 Hyper Force EV 概念车承诺输出超过 1,300 马力,超过 1 兆瓦,固态电池将有助于实现这一目标。

未来的 GT-R 将由 Nissan 的 NISMO 赛车团队设计,以实现更好的空气动力学性能,并将使用该公司的 e-4ORCE AWD 技术,以在转弯时提供更好的操控性和控制力。

该车辆预计不会立即发射。如果一切按预期进行,首款 GT‑REV 应该会在 2028 年左右推出,我们希望固态电池技术届时能够量产。

官方来源: 固态电池

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