Un tribunale tedesco incarica Tesla di risarcire il proprietario della ModelX per problemi con il pilota automatico

Non è stata una bella giornata per Tesla: è la seconda volta che perde una causa in un tribunale tedesco contro il proprietario dell'auto che sosteneva che il pilota automatico non funziona come pubblicizzato. Solo pochi mesi fa un proprietario di Tesla Model 3 portò l’azienda in tribunale per le scarse prestazioni delle funzionalità di guida autonoma e alla società fu ordinato di riacquistare l’auto.

Ora un altro proprietario, questa volta della Model X, si è trovato in una situazione simile. La proprietaria ha sostenuto che il pilota automatico della sua nuovissima Model X non funzionava come dovrebbe e che in realtà era pericoloso. Il tribunale ha fatto esaminare e testare l'auto e le conclusioni sono state, diciamo, controverse?

Durante i test è stato dimostrato che l'auto non poteva superare correttamente e in sicurezza alcuni ostacoli, aveva seri problemi con i restringimenti delle strade e le aree di costruzione. Anche la ben documentata “frenata fantasma” ha fatto nuovamente capolino. La corte ha stabilito che i problemi con questa tecnologia rappresentano un grave pericolo per la sicurezza dei passeggeri e dei pedoni nelle aree popolate.

Va detto che l'Autopilota non è progettato per aree densamente popolate e non dovrebbe essere utilizzato in tali circostanze. Per ora è pensato esclusivamente per la guida in autostrada. Tuttavia, la corte ha deciso che non dovrebbe essere responsabilità del conducente ricordarsi di spegnere il sistema quando entra in un’area popolata o esce dall’autostrada. Apparentemente spegnere l'autopilota può essere pericoloso.

Il pilota automatico è inteso come sistema di assistenza per la guida in autostrada, il prossimo FSD è per le strade cittadine. Molte persone utilizzano FSD Beta, che viene fornito con un abbonamento e un lungo elenco di "cose ​​da fare e da non fare" e il conducente ha bisogno di un punteggio di sicurezza quasi perfetto prima di poter attivare FSD. Se durante la Beta il conducente supera i limiti di velocità o non segue le istruzioni fornite dal sistema, l'FSD viene disinserito e ritirato dal conducente. Particolarmente doloroso dopo aver pagato un prezzo di aggiornamento completo di $ 12.000.

Elon Musk promette che l'FSD è quasi pronto e sarà presto rilasciato in libertà. Questo ovviamente negli Stati Uniti perché i clienti europei dovranno aspettare molto più a lungo, il CEO di Tesla ha ammesso che le strade e il traffico europei rappresentano una vera sfida per il sistema.

Per ora Tesla ha ricevuto un altro ordine di rimborso al proprietario della Model X e la società pagherà anche le spese legali. Non è una situazione ideale ma allo stesso tempo avevamo davvero bisogno che un tribunale ci dicesse che il pilota automatico non è pronto per situazioni complesse? È un software solido e funziona per la maggior parte del tempo, ma questo è il problema: la maggior parte non è abbastanza buona. Se un conducente guida per lo più bene, non è sicuro. Abbiamo bisogno di più buon senso quando abbandoniamo la nostra vita a un software che è lungi dall’essere finito.