De Duitse rechtbank machtigt Tesla om de ModelX-eigenaar terug te betalen wegens Autopilot-problemen

Geen goede dag voor Tesla – het is de tweede keer dat het een zaak bij de Duitse rechtbank verliest tegen een eigenaar van de auto die beweerde dat Autopilot niet werkt zoals geadverteerd. Nog maar een paar maanden geleden daagde een eigenaar van Tesla Model 3 het bedrijf voor de rechter vanwege de ondermaatse prestaties van de zelfrijdende functies en kreeg het bedrijf de opdracht de auto terug te kopen.

Nu is een andere eigenaar, dit keer van Model X, in een soortgelijke situatie beland. De eigenaresse voerde aan dat de Autopilot op haar gloednieuwe Model X niet naar behoren werkte en dat deze juist gevaarlijk was. De rechtbank liet de auto onderzoeken en testen en de conclusies waren, zullen we maar zeggen, omstreden?

Tijdens de tests bleek dat de auto bepaalde obstakels niet goed en veilig kon navigeren, hij had ernstige problemen met vernauwing van wegen en wegwerkzaamheden. Het goed gedocumenteerde ‘fantoomremmen’ stak ook weer de kop op. De rechtbank oordeelde dat de problemen met deze technologie een enorm gevaar vormen voor de veiligheid van passagiers en voetgangers in bevolkte gebieden.

Het moet gezegd worden dat de Autopilot niet is ontworpen voor dichtbevolkte gebieden en dat deze ook niet bedoeld is om in dergelijke omstandigheden te worden gebruikt. Hij is voorlopig puur bedoeld voor het rijden op snelwegen. De rechtbank oordeelde echter dat het niet de verantwoordelijkheid van de bestuurder is om te onthouden het systeem uit te schakelen wanneer hij een bevolkt gebied binnenrijdt of de snelweg verlaat. Het uitschakelen van de Autopilot kan blijkbaar gevaarlijk zijn.

Autopilot is bedoeld als assistentiesysteem voor het rijden op de snelweg, de komende FSD is voor stadsstraten. Veel mensen gebruiken de FSD Beta, die wordt geleverd met een abonnement en een lange lijst met “do’s en don’ts” en de bestuurder heeft een bijna perfecte veiligheidsscore nodig voordat FSD kan worden ingeschakeld. Als de bestuurder tijdens de bèta de snelheidslimieten overschrijdt of de instructies van het systeem niet opvolgt, wordt FSD uitgeschakeld en van de bestuurder teruggetrokken. Vooral pijnlijk na het betalen van een volledige upgradeprijs ervoor van $ 12.000.

Elon Musk belooft dat de FSD bijna klaar is en binnenkort in het wild zal worden vrijgelaten. Dat is natuurlijk in de VS omdat Europese klanten er veel langer op zullen moeten wachten. De CEO van Tesla gaf toe dat de Europese wegen en het verkeer een behoorlijke uitdaging vormen voor het systeem.

Voorlopig heeft Tesla nog een bevel gekregen om de eigenaar van Model X terug te betalen en het bedrijf zal ook de juridische kosten betalen. Geen ideale situatie, maar hadden we tegelijkertijd echt een rechtbank nodig die ons vertelde dat de Autopilot niet klaar is voor complexe situaties? Het is een solide stukje software en het werkt meestal, maar dat is het probleem: het meeste is niet goed genoeg. Als een bestuurder meestal goed rijdt, betekent dit niet dat hij veilig is. We hebben meer gezond verstand nodig als we ons leven overgeven aan een stukje software dat nog lang niet af is.