Tesla için iyi bir gün değil; bu, Alman mahkemesinde, Otopilot'un reklamı yapıldığı gibi çalışmadığını iddia eden bir araç sahibine karşı açılan davayı ikinci kez kaybetmesi. Sadece birkaç ay önce Tesla Model 3'ün sahibi, sürücüsüz sürüş özelliklerinin düşük performansı nedeniyle şirketi mahkemeye verdi ve şirkete arabayı geri satın alması emredildi.
Şimdi Model X'in başka bir sahibi de benzer bir durumla karşı karşıya kaldı. Araç sahibi, yeni Model X'teki Otopilotun olması gerektiği gibi çalışmadığını ve aslında tehlikeli olduğunu savundu. Mahkeme arabayı inceleyip test ettirdi ve varılan sonuçlar tartışmalı mıydı?
Testler sırasında aracın belirli engelleri düzgün ve güvenli bir şekilde geçemediği, daralan yollarda ve inşaat alanlarında ciddi sorunlar yaşadığı kanıtlandı. İyi belgelenmiş "hayali frenleme" de yine çirkin yüzünü gösterdi. Mahkeme, bu teknolojiyle ilgili sorunların, kalabalık bölgelerdeki yolcuların ve yayaların güvenliği açısından büyük bir tehlike oluşturduğuna karar verdi.
Otopilotun yoğun nüfuslu alanlar için tasarlanmadığını ve bu gibi durumlarda kullanılmaması gerektiğini söylemek gerekir. Şimdilik sadece otoyollarda sürüş için tasarlandı. Ancak mahkeme, nüfusun yoğun olduğu bir bölgeye girerken veya otoyoldan çıkarken sistemi kapatmayı hatırlamanın sürücünün sorumluluğunda olmaması gerektiğine karar verdi. Otopilotun kapatılması görünüşte tehlikeli olabilir.
Otopilot otoyolda sürüşe yönelik bir destek sistemi anlamına gelirken, yakında çıkacak olan FSD şehir sokakları içindir. Pek çok kişi, bir abonelik ve uzun "yapılması ve yapılmaması gerekenler" listesiyle birlikte gelen FSD Beta'yı kullanıyor ve sürücünün FSD'yi devreye sokmadan önce neredeyse mükemmel bir güvenlik puanına ihtiyacı var. Beta sırasında sürücünün hız limitlerini aşması veya sistem tarafından verilen talimatlara uymaması durumunda FSD devre dışı bırakılır ve sürücüden çıkarılır. Özellikle 12.000 $'lık tam yükseltme bedelini ödedikten sonra acı verici.
Elon Musk, FSD'nin neredeyse hazır olduğuna ve yakında doğaya salınacağına söz veriyor. Tesla CEO'su, Avrupalı müşterilerin bunun için çok daha uzun süre beklemesi gerekeceğinden Avrupa yollarının ve trafiğinin sistem için oldukça zorlu olduğunu kabul etti.
Şimdilik Tesla'ya, Model X'in sahibine tazminat ödemesi için başka bir emir verildi ve şirket yasal masrafları da ödeyecek. İdeal bir durum değil ama aynı zamanda bir mahkemenin bize Otopilot'un karmaşık durumlara hazır olmadığını söylemesine gerçekten ihtiyacımız var mıydı? Bu sağlam bir yazılımdır ve çoğu zaman çalışır ancak sorun budur; çoğu yeterince iyi değildir. Bir sürücünün çoğunlukla sorunsuz sürüş yapması, o sürücüyü güvenli kılmaz. Hayatlarımızı henüz tamamlanmamış bir yazılıma teslim ettiğimizde daha fazla sağduyuya ihtiyacımız var.
