Tribunal alemão ordena que Tesla reembolse o proprietário do ModelX por problemas de piloto automático

Não é um bom dia para a Tesla – é a segunda vez que perde um caso no tribunal alemão contra um proprietário do carro que alegou que o piloto automático não funciona como anunciado. Há apenas alguns meses, um proprietário do Tesla Model 3 levou a empresa a tribunal por causa do baixo desempenho dos recursos de direção autônoma e a empresa foi condenada a comprar o carro de volta.

Agora outro proprietário, desta vez doModelo X, acabou em situação semelhante. A proprietária argumentou que o piloto automático do seu novo Modelo X não funcionava como deveria e que, na verdade, era perigoso. O tribunal mandou examinar e testar o carro e as conclusões foram, digamos, controversas?

Durante os testes foi comprovado que o carro não conseguia navegar de forma adequada e segura em determinados obstáculos, apresentava sérios problemas com estreitamento de estradas e áreas de construção. A bem documentada “frenagem fantasma” também apareceu novamente. O tribunal decidiu que os problemas com esta tecnologia representam um perigo enorme para a segurança dos passageiros e peões em áreas povoadas.

Deve-se dizer que o Piloto Automático não foi projetado para áreas densamente povoadas e não deve ser usado em tais circunstâncias. Por enquanto, destina-se exclusivamente à condução em autoestradas. No entanto, o tribunal decidiu que não deveria ser responsabilidade do condutor lembrar-se de desligar o sistema ao entrar numa área povoada ou ao sair da autoestrada. Aparentemente, desligar o piloto automático pode ser perigoso.

O piloto automático pretende ser um sistema de assistência para condução em rodovias, o próximo FSD é para ruas urbanas. Muitas pessoas estão usando o FSD Beta, que vem com uma assinatura e uma longa lista de “faça e não faça”, e o motorista precisa de uma pontuação de segurança quase perfeita antes que o FSD possa ser ativado. Se durante o Beta o condutor ultrapassar os limites de velocidade ou não seguir as instruções dadas pelo sistema - o FSD é desengatado e retirado do condutor. Especialmente doloroso depois de pagar um preço total de atualização de US$ 12.000.

Elon Musk está prometendo que o FSD está quase pronto e será lançado em breve. Isso acontece nos EUA, é claro, porque os clientes europeus terão de esperar por muito mais tempo, o CEO da Tesla admitiu que as estradas e o tráfego europeus são um grande desafio para o sistema.

Por enquanto, a Tesla recebeu outra ordem para reembolsar o proprietário do Modelo X e a empresa também pagará pelas custas judiciais. Não é uma situação ideal, mas ao mesmo tempo precisávamos realmente de um tribunal para nos dizer que o piloto automático não está preparado para situações complexas? É um software sólido e funciona na maior parte do tempo, mas esse é o problema - a maior parte não é boa o suficiente. Se um driver dirige normalmente bem, isso não o torna seguro. Precisamos de mais bom senso quando entregamos nossas vidas a um software que está longe de estar concluído.