Mercedes continua a pubblicizzare il concept Vision EQXX come se fosse un'auto vera che puoi o potrai acquistare, e non sappiamo davvero perché. L’ultima trovata di marketing messa in atto dal team Mercedes prevede che la Vision EQXX percorra 1.202 km (746 miglia) con una singola carica, da Stoccarda in Germania a Silverstone nel Regno Unito.
Ciò significa che l’auto ha battuto il record di 1.008 km (626 miglia) percorsi con una singola carica dallo scorso aprile. Questi risultati ottenuti da quella che è, ancora una volta, una concept car - non un modello di produzione - dovrebbero in qualche modo alleviare l'ansia da autonomia delle persone. Non funzionerebbe meglio se le auto di produzione Mercedes avessero numeri come questi?
Ma aspetta, anche i numeri sono strani. La velocità media durante il viaggio di 14 ore e mezza è stata di 83 km/h (51 mph). Va bene per le strade che non sono a doppia carreggiata, ma si potrebbe presumere che non le sceglieresti se facessi un viaggio del genere attraverso il continente.
Mercedes afferma che l'auto è stata portata alla velocità massima di 140 km/h (86 mph), ma ciò è accaduto solo una volta arrivata a destinazione, il circuito di Silverstone, dove Nyck de Vries ha completato 11 giri con l'EQXX per scaricare completamente la batteria. C'è da chiedersi a quale velocità è stato guidato sulle autostrade lungo il percorso.
Con uno straordinario coefficiente di resistenza aerodinamica di 0,17, una batteria da 100 kWh e una velocità media eccezionalmente bassa, non sorprende che l'EQXX abbia raggiunto un consumo medio di soli 8,3 kWh per 100 km (circa 7,5 miglia per kWh). Eppure tutto ciò conta solo se la Mercedes decidesse di produrre un veicolo di serie identico a questo, una mossa che difficilmente farà.
