Mercedes, Vision EQXX konseptinin reklamını sanki satın aldığınız veya satın alabileceğiniz gerçek bir arabaymış gibi yapmaya devam ediyor ve nedenini gerçekten bilmiyoruz. Mercedes ekibinin gerçekleştirdiği son pazarlama hamlesi, Vision EQXX'in Almanya'daki Stuttgart'tan Birleşik Krallık'taki Silverstone'a kadar tek şarjla 1.202 km (746 mil) kat etmesini içeriyor.
Bu, otomobilin Nisan ayından bu yana tek şarjla kat ettiği 1.008 km'lik (626 mil) kendi rekorunu kırdığı anlamına geliyor. Yine üretim modeli değil, konsept otomobille elde edilen bu başarıların, bir şekilde insanların menzil kaygısını hafifletmesi bekleniyor. Mercedes'in üretim arabalarında bunun gibi numaralar olsaydı bu daha iyi olmaz mıydı?
Ama durun, rakamlar bile tuhaf. 14 buçuk saatlik yolculuk boyunca ortalama hız 83 km/saat (51 mil/saat) idi. Bu, bölünmüş yol olmayan yollar için iyidir, ancak kıtalar arası böyle bir yolculuğa çıkacaksanız bunları seçmeyeceğinizi varsayabiliriz.
Mercedes, otomobilin maksimum hızı olan 140 km/saat'e (86 mil/saat) çıkarıldığını, ancak bunun yalnızca Nyck de Vries'in aküsünü tamamen boşaltmak için EQXX'te 11 turu tamamladığı Silverstone yarış pisti olan varış noktasına vardığında gerçekleştiğini belirtiyor. Yolda otoyollarda hangi hızlarda sürüldüğünü merak etmek gerekiyor.
0,17'lik olağanüstü sürtünme katsayısı, 100 kWh pil ve olağanüstü düşük ortalama hız ile EQXX'in 100 kilometrede yalnızca 8,3 kWh (kWh başına yaklaşık 7,5 mil) ortalama tüketim elde etmesi şaşırtıcı değil. Ancak tüm bunlar, Mercedes'in buna benzer bir seri üretim araç üretmeye karar vermesi halinde önem taşıyor; bu da Mercedes'in yapması pek mümkün olmayan bir hareket.
