Mercedes sigue anunciando el concepto Vision EQXX como si fuera un automóvil real que usted puede o podrá comprar, y no sabemos realmente por qué. El último truco de marketing realizado por el equipo Mercedes implica que el Vision EQXX recorra 1.202 km (746 millas) con una sola carga, desde Stuttgart en Alemania hasta Silverstone en el Reino Unido.
Esto significa que el automóvil rompió su propio récord de 1.008 km (626 millas) recorridos con una sola carga desde abril. Se supone que estos logros de lo que, una vez más, es un automóvil conceptual, no un modelo de producción, alivian de alguna manera la ansiedad de la gente por el alcance. ¿No funcionaría mejor si los autos de producción de Mercedes tuvieran números como estos?
Pero espera, incluso los números son extraños. La velocidad media durante el viaje de 14 horas y media fue de 83 km/h (51 mph). Eso está bien para carreteras que no son de doble calzada, pero uno asumiría que no las elegirías si hicieras un viaje a través del continente.
Mercedes menciona que el coche fue llevado a su velocidad máxima de 140 km/h (86 mph), pero eso sólo ocurrió una vez que llegó a su destino, la pista de carreras de Silverstone, donde Nyck de Vries completó 11 vueltas en el EQXX para agotar completamente su batería. Cabe preguntarse a qué velocidades se conducía esto en las autopistas del camino.
Con un extraordinario coeficiente aerodinámico de 0,17, una batería de 100 kWh y una velocidad media excepcionalmente baja, no sorprende que el EQXX alcanzara un consumo medio de sólo 8,3 kWh cada 100 km (unas 7,5 millas por kWh). Sin embargo, todo esto sólo importa si Mercedes alguna vez decide producir un vehículo de producción idéntico a este, algo que es poco probable que haga.
