Mercedes continue de promouvoir le concept Vision EQXX comme s'il s'agissait d'une vraie voiture que vous êtes ou pourrez acheter, et nous ne savons pas vraiment pourquoi. Le dernier coup marketing réalisé par l'équipe Mercedes implique que le Vision EQXX parcourt 1 202 km (746 miles) avec une seule charge, de Stuttgart en Allemagne à Silverstone au Royaume-Uni.
Cela signifie que la voiture a battu son propre record de 1 008 km (626 miles) parcourus avec une seule charge en avril. Ces réalisations de ce qui est, encore une fois, un concept car - et non un modèle de production - sont censées d'une manière ou d'une autre atténuer l'anxiété des gens en matière d'autonomie. Cela ne fonctionnerait-il pas mieux si les voitures de production de Mercedes portaient des numéros comme ceux-ci ?
Mais attendez, même les chiffres sont bizarres. La vitesse moyenne tout au long du trajet de 14 heures et demie était de 83 km/h (51 mph). C'est bien pour les routes qui ne sont pas à deux voies, mais on pourrait supposer que vous ne les choisiriez pas si vous entrepreniez un tel voyage à travers le continent.
Mercedes mentionne que la voiture a été portée à sa vitesse maximale de 140 km/h (86 mph), mais cela ne s'est produit qu'une fois arrivée à destination, le circuit de Silverstone, où Nyck de Vries a effectué 11 tours dans l'EQXX pour vider complètement sa batterie. Il faut se demander à quelle vitesse cela roulait sur les autoroutes.
Avec un coefficient de traînée extraordinaire de 0,17, une batterie de 100 kWh et une vitesse moyenne exceptionnellement basse, il n'est pas surprenant que l'EQXX ait atteint une consommation moyenne de seulement 8,3 kWh aux 100 km (environ 7,5 milles par kWh). Pourtant, tout cela n’a d’importance que si Mercedes décide un jour de produire un véhicule de série identique à celui-ci, ce qu’elle ne fera probablement pas.
