Mercedes продолжает рекламировать концепцию Vision EQXX так, как будто это настоящий автомобиль, который вы можете или сможете купить, и мы не знаем, почему. Последний маркетинговый ход, реализованный командой Mercedes, заключается в том, что Vision EQXX проезжает 1202 км (746 миль) на одной зарядке от Штутгарта в Германии до Сильверстоуна в Великобритании.
Это означает, что автомобиль побил свой собственный рекорд в 1008 км (626 миль), пройденный на одной зарядке еще в апреле. Эти достижения, опять же, концепт-кара, а не серийной модели, каким-то образом призваны облегчить беспокойство людей по поводу запаса хода. Не было бы лучше, если бы серийные автомобили Mercedes имели такие номера?
Но подождите, даже цифры странные. Средняя скорость на протяжении 14 с половиной часов поездки составила 83 км/ч (51 миля в час). Это нормально для дорог без двустороннего движения, но можно предположить, что вы не выберете их, если отправитесь в такое путешествие через континент.
Mercedes упоминает, что автомобиль разогнался до максимальной скорости 140 км/ч (86 миль в час), но это произошло только после того, как он прибыл в пункт назначения, на гоночную трассу Сильверстоун, где Ник де Врис проехал 11 кругов на EQXX, чтобы полностью разрядить аккумулятор. Стоит задаться вопросом, с какой скоростью он двигался по шоссе по дороге.
Учитывая необычайный коэффициент лобового сопротивления 0,17, батарею емкостью 100 кВтч и исключительно низкую среднюю скорость, неудивительно, что EQXX достиг среднего потребления всего 8,3 кВтч на 100 км (около 7,5 миль на кВтч). Однако все это будет иметь значение только в том случае, если Mercedes когда-нибудь решит выпустить серийный автомобиль, идентичный этому, а на этот шаг маловероятно.
