Mercedes fortsätter att marknadsföra Vision EQXX-konceptet som om det är en riktig bil som du är eller kommer att kunna köpa, och vi vet inte riktigt varför. Det senaste marknadsföringstricket som Mercedes-teamet genomförde innebär att Vision EQXX reser 1 202 km (746 miles) på en enda laddning, från Stuttgart i Tyskland till Silverstone i Storbritannien.
Det betyder att bilen slog sitt eget rekord på 1 008 km (626 miles) rest på en enda laddning från i april. Dessa prestationer av vad som återigen är en konceptbil - inte en produktionsmodell - ska på något sätt lindra människors räckviddsångest. Skulle inte det fungera bättre om Mercedes produktionsbilar hade siffror som dessa?
Men vänta, även siffrorna är konstiga. Medelhastigheten under hela 14 och en halv timmes resa var 83 km/h (51 mph). Det är bra för vägar som inte är dubbla körbanor, men man skulle anta att du inte skulle välja dem om du åkte på en sådan resa över kontinenten.
Mercedes nämner att bilen togs upp till sin maximala hastighet på 140 km/h (86 mph), men det hände först när den anlände till sin destination, racerbanan Silverstone, där Nyck de Vries genomförde 11 varv i EQXX för att tömma batteriet helt. Man måste undra vilka hastigheter detta kördes i på motorvägar på vägen.
Med en extraordinär luftmotståndskoefficient på 0,17, ett batteri på 100 kWh och en exceptionellt låg medelhastighet är det ingen överraskning att EQXX uppnådde en genomsnittlig förbrukning på endast 8,3 kWh per 100 km (cirka 7,5 mil per kWh). Ändå spelar allt detta bara roll om Mercedes någonsin bestämmer sig för att tillverka ett produktionsfordon som är identiskt med det här, ett drag som det är osannolikt att göra.
