Mercedes는 Vision EQXX 컨셉트를 마치 귀하가 구매하거나 구매할 수 있는 실제 자동차인 것처럼 광고를 계속하는데, 우리는 그 이유를 실제로 알지 못합니다. 메르세데스 팀이 최근 선보인 마케팅 전략에는 Vision EQXX가 독일 슈투트가르트에서 영국 실버스톤까지 1회 충전으로 1,202km(746마일)를 이동하는 내용이 포함되어 있습니다.
이는 이 자동차가 지난 4월부터 1회 충전으로 주행한 1,008km(626마일)의 자체 기록을 깨뜨렸다는 것을 의미합니다. 다시 말하지만, 생산 모델이 아닌 컨셉카에 의한 이러한 성과는 어떻게든 사람들의 주행거리 불안을 완화할 것으로 예상됩니다. 메르세데스의 생산 차량에 이와 같은 숫자가 있으면 더 잘 작동하지 않을까요?
그런데 잠깐, 숫자조차 이상해요. 14시간 30분 동안의 여행 동안 평균 속도는 83km/h(51mph)였습니다. 이중 차도가 아닌 도로에서는 괜찮지만 대륙을 횡단하는 여행을 간다면 이중 차도를 선택하지 않을 것이라고 가정할 것입니다.
Mercedes는 차량이 최대 속도 140km/h(86mph)까지 도달했지만 이는 목적지인 Silverstone 경주 트랙에 도착한 후에만 발생했다고 언급합니다. Nyck de Vries는 배터리를 완전히 소모하기 위해 EQXX에서 11랩을 완료했습니다. 도중에 고속도로에서 어떤 속도로 주행했는지 궁금합니다.
0.17의 놀라운 항력 계수, 100kWh 배터리, 유난히 낮은 평균 속도를 갖춘 EQXX가 100km당 평균 8.3kWh(kWh당 약 7.5마일)에 불과한 소비량을 달성한 것은 놀라운 일이 아닙니다. 그러나 이 모든 것은 메르세데스가 이 차량과 동일한 생산 차량을 생산하기로 결정한 경우에만 중요하며, 그렇게 할 가능성은 없습니다.
