Secondo l’ultimo rapporto di Canalys, le spedizioni globali di veicoli elettrici sono cresciute del 109% nel 2021 rispetto al 2020 e circa l’85% di queste proveniva dalla Cina continentale e dall’Europa. Quest'ultimo guida l'adozione di veicoli elettrici con il 19% delle vendite totali di auto elettriche, mentre l'adozione della Cina nel 2021 è stata del 15%.
In termini grezzi, tuttavia, è la Cina a primeggiare, con 3,2 milioni contro i 2,3 milioni dell’Europa. È anche importante notare che la ricerca di Canalys include gli ibridi plug-in come veicoli elettrici.
In netto contrasto con il mercato cinese ed europeo dei veicoli elettrici, negli Stati Uniti solo il 4% delle vendite di auto nuove nel 2021 è costituito da veicoli elettrici. Si tratta di un totale di appena 535.000 unità.
Gli analisti affermano che i prossimi pick-up e SUV elettrici aumenteranno probabilmente il tasso di adozione negli Stati Uniti, dove Tesla è ancora comodamente in testa.
Per quanto riguarda Tesla, la casa automobilistica ha posizionato la sua ModelY al secondo posto e la sua Model3 al terzo nella classifica dei veicoli elettrici più popolari in Cina. Tuttavia, questo periodo vede il MiniEV di Wuling salire al primo posto, mentre altri produttori cinesi stanno riducendo la distanza da Tesla. Lo spostamento riflette l’ampia gamma di veicoli elettrici disponibili in Cina.
In tutta Europa, il Model3 è emerso come il veicolo elettrico più venduto, ma Volkswagen ha conquistato la leadership del mercato complessivo grazie alle forti offerte di Audi, Škoda e della stessa VW. Sulla scena mondiale, Tesla rimane leader con una quota di mercato del 14%, seguita da Volkswagen con il 12%. SAIC, che comprende SAIC, GM e Wuling, detiene il terzo posto con l'11% e BYD è al quarto con il 9% delle vendite totali.
