Według najnowszego raportu Canalys światowe dostawy pojazdów elektrycznych wzrosły w 2021 r. o 109% w porównaniu z 2020 r., a około 85% z nich pochodziło z Chin kontynentalnych i Europy. Ten ostatni jest liderem w zakresie stosowania pojazdów elektrycznych – 19% całkowitej sprzedaży samochodów to pojazdy elektryczne, podczas gdy w Chinach w 2021 r. odsetek ten wynosił 15%.
Jednak w liczbach surowych przodują Chiny z 3,2 milionami w porównaniu z 2,3 milionami w Europie. Należy również zauważyć, że badania Canalys uwzględniają hybrydy typu plug-in jako pojazdy elektryczne.
W przeciwieństwie do chińskiego i europejskiego rynku pojazdów elektrycznych, w 2021 r. w USA udział pojazdów elektrycznych w sprzedaży nowych samochodów wynosił zaledwie 4%. To w sumie zaledwie 535 000 sztuk.
Analitycy twierdzą, że nadchodzące elektryczne pick-upy i SUV-y prawdopodobnie zwiększą wskaźnik adopcji w USA, gdzie Tesla nadal zdecydowanie prowadzi.
Jeśli chodzi o Teslę, w najpopularniejszych chińskich rankingach pojazdów elektrycznych producent umieścił swój ModelY na drugim miejscu, a Model3 na trzecim. Jednak w tym okresie MiniEV firmy Wuling wspiął się na najwyższą pozycję, podczas gdy inni chińscy producenci zmniejszają dystans do Tesli. Zmiana ta odzwierciedla szeroką gamę pojazdów elektrycznych dostępnych w Chinach.
W całej Europie Model 3 stał się najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym, a mimo to Volkswagen przejął ogólną wiodącą pozycję na rynku dzięki bogatej ofercie Audi, Škody i samego VW. Na arenie międzynarodowej liderem pozostaje Tesla z 14% udziałem w rynku, a za nią plasuje się Volkswagen z 12%. SAIC – w skład którego wchodzą SAIC, GM i Wuling – zajmuje trzecie miejsce z 11%, a BYD zajmuje czwarte miejsce z 9% całkowitej sprzedaży.
