Laut dem neuesten Bericht von Canalys sind die weltweiten Elektrofahrzeuglieferungen im Jahr 2021 im Vergleich zu 2020 um 109 % gestiegen, und etwa 85 % davon kamen aus Festlandchina und Europa. Letzteres ist mit einem Anteil von 19 % an den gesamten Autoverkäufen führend bei der Einführung von Elektrofahrzeugen, während die Einführung in China im Jahr 2021 bei 15 % lag.
In reinen Zahlen lag jedoch China an der Spitze mit 3,2 Millionen gegenüber 2,3 Millionen in Europa. Es ist auch wichtig zu beachten, dass die Forschung von Canalys Plug-in-Hybride als Elektrofahrzeuge umfasst.
Im krassen Gegensatz zum chinesischen und europäischen Markt für Elektrofahrzeuge entfielen in den USA im Jahr 2021 nur 4 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge. Das sind insgesamt gerade einmal 535.000 Einheiten.
Analysten sagen, dass die kommenden Elektro-Pick-ups und SUVs wahrscheinlich die Akzeptanzrate in den USA steigern werden, wo Tesla immer noch deutlich an der Spitze liegt.
Wenn es um Tesla geht, platzierte der Autohersteller sein ModelY auf dem zweiten Platz und sein Model3 auf dem dritten Platz in Chinas beliebtester Elektrofahrzeug-Rangliste. Allerdings klettert in dieser Zeit Wulings MiniEV an die Spitze, während andere chinesische Hersteller den Abstand zu Tesla verringern. Die Verschiebung spiegelt das umfangreiche Angebot an Elektrofahrzeugen wider, die in China erhältlich sind.
In ganz Europa entwickelte sich das Model3 zum meistverkauften Elektrofahrzeug, doch Volkswagen eroberte dank starker Angebote von Audi, Škoda und VW selbst die Gesamtmarktführerschaft. Auf globaler Ebene bleibt Tesla mit einem Marktanteil von 14 % führend, gefolgt von Volkswagen mit 12 %. SAIC – bestehend aus SAIC, GM und Wuling – belegt mit 11 % den dritten Platz und BYD liegt mit 9 % des Gesamtumsatzes auf dem vierten Platz.
