وفقًا لأحدث تقرير لشركة Canalys، نمت شحنات السيارات الكهربائية العالمية بنسبة 109٪ في عام 2021 مقارنة بعام 2020، وجاء حوالي 85٪ منها من البر الرئيسي للصين وأوروبا. ويتصدر هذا الأخير اعتماد السيارات الكهربائية بنسبة 19% من إجمالي مبيعات السيارات من السيارات الكهربائية، بينما بلغ اعتماد الصين في عام 2021 15%.
وبالأرقام الأولية، كانت الصين في المقدمة، مع 3.2 مليون مقابل 2.3 مليون في أوروبا. من المهم أيضًا ملاحظة أن أبحاث Canalys تتضمن سيارات هجينة تعمل بالكهرباء كمركبات كهربائية.
وفي تناقض صارخ مع سوق السيارات الكهربائية الصينية والأوروبية، شهدت الولايات المتحدة حصة 4٪ فقط من مبيعات السيارات الجديدة في عام 2021 من السيارات الكهربائية. هذا إجمالي 535000 وحدة فقط.
ويقول المحللون إن سيارات البيك أب الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي القادمة من المرجح أن تعزز معدل التبني في الولايات المتحدة حيث لا تزال تسلا في الصدارة بشكل مريح.
عندما يتعلق الأمر بشركة Tesla، وضعت شركة صناعة السيارات طراز ModelY في المركز الثاني وطراز Model3 في المركز الثالث في تصنيفات السيارات الكهربائية الأكثر شعبية في الصين. ومع ذلك، تشهد هذه الفترة صعود سيارة Wuling MiniEV إلى المركز الأول، بينما يقوم صانعون صينيون آخرون بتضييق المسافة مع Tesla. ويعكس هذا التحول التشكيلة الواسعة من السيارات الكهربائية المتوفرة في الصين.
في جميع أنحاء أوروبا، برز طراز Model3 باعتباره السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا، ومع ذلك استحوذت فولكس فاجن على صدارة السوق بشكل عام بفضل العروض القوية من أودي وسكودا وفولكس فاجن نفسها. على الصعيد العالمي، لا تزال تيسلا هي الرائدة بحصة سوقية تبلغ 14%، تليها فولكس فاجن بحصة 12%. وتحتل SAIC، التي تضم SAIC وGM وWuling، المركز الثالث بنسبة 11%، وتأتي BYD في المركز الرابع بنسبة 9% من إجمالي المبيعات.
