Canalys의 최신 보고서에 따르면 2021년 전 세계 EV 출하량은 2020년 대비 109% 증가했으며 그 중 약 85%가 중국 본토와 유럽에서 나왔습니다. 후자는 전체 자동차 판매의 19%가 EV로 EV 채택을 주도하고 있으며, 2021년 중국의 채택은 15%였습니다.
그러나 순수 수치로는 중국이 320만 대 유럽 230만으로 1위를 차지했습니다. Canalys의 연구에는 플러그인 하이브리드가 EV로 포함되어 있다는 점에 유의하는 것도 중요합니다.
중국 및 유럽 EV 시장과 극명한 대조를 이루는 미국에서는 2021년 신차 판매량 중 EV가 차지하는 비중이 4%에 불과했습니다. 총 535,000개에 불과합니다.
분석가들은 다가오는 전기 픽업트럭과 SUV가 Tesla가 여전히 선두를 달리고 있는 미국에서 채택률을 높일 가능성이 높다고 말합니다.
Tesla는 중국에서 가장 인기 있는 EV 순위에서 ModelY를 2위, Model3를 3위에 올렸습니다. 하지만 이 기간에는 Wuling의 MiniEV가 1위에 오르는 반면, 다른 중국 업체들은 Tesla와 격차를 좁히고 있습니다. 이러한 변화는 중국에서 사용할 수 있는 광범위한 전기 자동차 라인업을 반영합니다.
유럽 전역에서 Model3는 가장 많이 팔리는 전기 자동차로 떠올랐지만, Volkswagen은 Audi, Škoda 및 VW 자체의 강력한 제품 덕분에 전체 시장 선두를 차지했습니다. 글로벌 무대에서는 Tesla가 14%의 시장 점유율로 선두를 유지하고 있으며, Volkswagen이 12%로 그 뒤를 따르고 있습니다. SAIC, GM, Wuling으로 구성된 SAIC는 11%로 3위를 차지하고 있으며 BYD는 전체 매출의 9%로 4위를 차지하고 있습니다.
