Canalys'in son raporuna göre, küresel EV sevkiyatları 2021'de 2020'ye kıyasla %109 arttı ve bunların yaklaşık %85'i Anakara Çin ve Avrupa'dan geldi. İkincisi, toplam otomobil satışlarının %19'unun EV olmasıyla EV'nin benimsenmesinde başı çekerken, Çin'in 2021'deki benimsemesi %15 oldu.
Ham sayılarda Çin ilk sırada yer alıyor; Avrupa'da 2,3 milyona karşı 3,2 milyon kişi bulunuyor. Canalys'in araştırmasının elektrikli araç olarak plug-in hibritleri de içerdiğini belirtmekte fayda var.
Çin ve Avrupa EV pazarının tam tersine, ABD 2021'de yeni otomobil satışlarının yalnızca %4'ünün EV olduğunu gördü. Bu toplamda sadece 535.000 adet anlamına geliyor.
Analistler, yaklaşmakta olan elektrikli pick-up'ların ve SUV'ların, Tesla'nın hala lider olduğu ABD'de benimsenme oranını muhtemelen artıracağını söylüyor.
Tesla söz konusu olduğunda otomobil üreticisi, Çin'in en popüler EV sıralamasında ModelY'yi ikinci, Model3'ü ise üçüncü sıraya yerleştirdi. Ancak bu dönemde Wuling'in MiniEV'i zirveye tırmanırken, diğer Çinli üreticiler Tesla ile aradaki mesafeyi daraltıyor. Bu değişim, Çin'de mevcut olan geniş elektrikli araç serisini yansıtıyor.
Model3 Avrupa genelinde en çok satan elektrikli araç olarak ortaya çıktı ancak Volkswagen, Audi, Škoda ve VW'nin sunduğu güçlü teklifler sayesinde genel pazar liderliğini ele geçirdi. Küresel sahnede Tesla yüzde 14'lük pazar payıyla liderliğini sürdürüyor, onu yüzde 12'yle Volkswagen takip ediyor. SAIC, GM ve Wuling'den oluşan SAIC %11 ile üçüncü sırada yer alırken, BYD toplam satışların %9'uyla dördüncü sırada yer alıyor.
