Enligt Canalys senaste rapport ökade de globala EV-transporterna med 109 % 2021 jämfört med 2020 och cirka 85 % av dessa kom från Kina och Europa. Den senare leder EV-antagandet med 19 % av den totala bilförsäljningen som elbilar, medan Kinas antagande 2021 var 15 %.
I råa siffror var det Kina i topp, dock med 3,2 miljoner mot 2,3 miljoner i Europa. Det är också viktigt att notera att Canalys forskning inkluderar plug-in hybrider som elbilar.
I skarp kontrast till den kinesiska och europeiska elbilsmarknaden såg USA endast 4 % av försäljningen av nya bilar 2021 som elbilar. Det är totalt bara 535 000 enheter.
Analytiker säger att de kommande elektriska pickuperna och SUV:arna sannolikt kommer att öka användningsgraden i USA där Tesla fortfarande ligger i täten.
När det kommer till Tesla placerade biltillverkaren sin ModelY på andra plats och sin Model3 på tredje plats i Kinas populäraste elbilsrankning. Men under denna period klättrar Wulings MiniEV till toppositionen, medan andra kinesiska tillverkare minskar avståndet med Tesla. Skiftet speglar det omfattande utbudet av elfordon som finns i Kina.
Över hela Europa växte Model3 fram som det mest sålda elfordonet, ändå tog Volkswagen den övergripande marknadsledningen tack vare starka erbjudanden från Audi, Škoda och VW själva. På den globala scenen är Tesla fortfarande ledande med en marknadsandel på 14 %, följt av Volkswagen med 12 %. SAIC – som består av SAIC, GM och Wuling – har tredje plats med 11 %, och BYD kommer på fjärde plats med 9 % av den totala försäljningen.
