BYD ha concluso il 2023 in modo positivo, spingendo Tesla fuori dal primo posto nelle vendite di veicoli elettrici per il quarto trimestre. I numeri delle vendite di gennaio sono già arrivati e rivelano che la crescita continua.
Nel mese di gennaio BYD è riuscita a spostare 201.493 auto, di cui 105.304 alimentate a batteria. il resto ha scelto ibridi plug-in poiché BYD ha smesso di produrre auto ICE nel 2022.
La minore domanda stagionale significa che i numeri sono in calo rispetto a dicembre, ma in un confronto più equo con gennaio 2023 le vendite di veicoli elettrici puri sono aumentate del 48%. I PHEV sono aumentati di un più prudente 21% e il divario tra i due probabilmente aumenterà in futuro.
Il bestseller in testa alle vendite BYD è stato il piccolo Seagull con 33.447 unità vendute, seguito da Dolphin, al secondo posto, con 18.905 che hanno trovato una nuova casa. La berlina elettrica Han è riuscita a piazzarsi al terzo posto con 11.101 veicoli venduti con Sealand Tang che chiude la top 5 con 8.347 e 5.211 venduti rispettivamente.
Mentre il mercato interno di BYD sta crescendo a un ritmo costante, le sue esportazioni si stanno espandendo a un ritmo molto più rapido. L’azienda ha spedito 36.174 veicoli all’estero, ovvero più che a dicembre e oltre 3 volte di più rispetto a gennaio dello scorso anno. Questo è un grande inizio per il nuovo anno e questo numero non potrà che crescere con BYD che solo ora raggiunge una serie di nuovi mercati globali.
Il sorpasso di BYD su Tesla solo con i BEV ha creato scalpore nel mondo automobilistico. Anche se ci è riuscita solo nell’ultimo trimestre del 2023, quando BYD ha venduto 42.000 veicoli elettrici in più rispetto a Tesla, il titolo per l’intero 2023 è rimasto alla casa automobilistica statunitense. È probabile che le posizioni si invertiranno nel 2024, Cybertruck o no.
È facile capire perché BYD sta avendo così tanto successo con le sue vendite: l'azienda ha 3 sottomarchi che vendono i propri veicoli e un ricco portafoglio che si rivolge a una base di clienti molto diversificata. Con oltre 100 modelli in vari allestimenti, la scelta è più ampia di quella di qualsiasi altro produttore sul mercato.
Il direttore generale di BYD ha dipinto un quadro interessante quando gli è stato chiesto di Tesla e della concorrenza tra le due società. Yunfei Li ha definito Tesla "un pari e un cliente" e non un concorrente, e ha suggerito che le due società dovrebbero lavorare mano nella mano per aumentare l'adozione dei veicoli elettrici, piuttosto che preoccuparsi di competere tra loro.
