BYD, 2023'ü yüksek bir notla tamamladı ve Tesla'yı dördüncü çeyrekte EV satışlarında ilk sıranın dışına itti. Ocak ayı satış rakamları zaten geldi ve büyümenin devam ettiğini ortaya koyuyor.
Ocak ayında BYD, 105.304'ü aküyle çalışan olmak üzere 201.493 arabayı taşımayı başardı. BYD'nin 2022'de ICE arabaları üretmeyi bırakmasıyla geri kalan ıslak plug-in hibritler.
Sezonluk talebin düşük olması, rakamların Aralık ayına göre düştüğü anlamına geliyor ancak Ocak 2023'e göre daha adil bir karşılaştırma yapıldığında saf EV satışları %48 arttı. PHEV'ler daha ihtiyatlı bir şekilde %21 arttı ve ikisi arasındaki fark muhtemelen gelecekte artacak.
BYD satış rakamlarında en çok satanlar arasında 33.447 adetle Küçük Martı yer alırken, onu 18.905 adet yeni ev bulmayla Yunus takip etti. Elektrikli sedan Han, 11.101 adet satışla üçüncü sırayı alırken, SealandTang sırasıyla 8.347 ve 5.211 adet satışla ilk 5'i kapattı.
BYD’nin iç pazarı istikrarlı bir şekilde büyürken ihracatı da çok daha hızlı bir şekilde artıyor. Şirket yurt dışına 36.174 araç sevk etti; bu aslında Aralık ayına göre daha fazla ve geçen yılın Ocak ayına göre 3 kat daha fazla. Bu yeni yıl için büyük bir başlangıç ve bu sayı ancak BYD'nin artık bir dizi yeni küresel pazara ulaşmasıyla artacak.
BYD'nin yalnızca BEV'lerde Tesla'yı geçmesi otomotiv dünyasında bazı dalgalar yarattı. Bunu ancak 2023'ün son çeyreğinde BYD'nin Tesla'dan 42.000 daha fazla EV satmasıyla başarabildiyse de, 2023'ün tamamının unvanı ABD'li otomobil üreticisinde kaldı. Muhtemelen konumlar, Cybertruck olsun ya da olmasın 2024'te tersine dönecek.
BYD'nin satışlarında neden bu kadar başarılı olduğunu anlamak kolaydır; şirketin kendi araçlarını satan 3 alt markası ve çok çeşitli bir müşteri tabanına hitap eden zengin bir portföyü vardır. Çeşitli donanımlara sahip 100'den fazla model ile piyasadaki diğer üreticilerden daha fazla seçenek mevcuttur.
BYD'nin genel müdürü Tesla ve iki şirket arasındaki rekabet sorulduğunda ilginç bir tablo çizdi. Yunfei Li, Tesla'yı bir rakip değil "bir emsal ve müşteri" olarak nitelendirdi ve iki şirketin birbirleriyle rekabet etme konusunda endişelenmek yerine elektrikli araçların benimsenmesini artırmak için el ele çalışması gerektiğini öne sürdü.
