BYD avsluttet 2023 på en høy tone, og rykket Tesla ut av førsteplassen i EV-salg for Q4. Salgstallene for januar er allerede inne og viser at veksten fortsetter.
I januar klarte BYD å skifte 201.493 biler, hvorav 105.304 var batteridrevne. resten våt plug-in hybrider da BYD sluttet å lage ICE-biler tilbake i 2022.
Den lavere sesongmessige etterspørselen betyr at tallene er nede fra desember, men i en mer rettferdig sammenligning med januar 2023 økte salget av ren elbil med 48 %. PHEV-ene økte med mer konservative 21% og gapet mellom de to vil sannsynligvis øke i fremtiden.
Bestselgerne som ledet BYD-salgstallene var Little Seagull med 33 447 solgte enheter, fulgt av Dolphinin en fjern andreplass med 18 905 som fant nye hjem. Den elektriske sedanHan klarte å plassere seg på tredjeplass med 11 101 solgte kjøretøy med SealandTang, og avsluttet topp 5 med henholdsvis 8 347 og 5 211 solgte.
Mens BYDs hjemmemarked vokser i et jevnt tempo, utvides eksporten i en mye raskere hastighet. Selskapet sendte 36 174 kjøretøy til utlandet - det er faktisk mer enn i desember og over 3 ganger flere enn i januar i fjor. Det er en stor start for det nye året, og dette tallet vil bare vokse når BYD først nå når en rekke nye globale markeder.
BYD forbikjøring av Tesla i BEVs alene skapte noen bølger i bilverdenen. Selv om det bare klarte det i siste kvartal av 2023 da BYD solgte 42 000 flere elbiler enn Tesla, ble tittelen for hele 2023 hos den amerikanske bilprodusenten. Oddsen er at posisjonene vil bli reversert i 2024, Cybertruck eller ikke.
Det er lett å se hvorfor BYD har så stor suksess med salget sitt - selskapet har 3 undermerker som selger sine egne kjøretøy, og en rik portefølje som serverer en svært mangfoldig kundebase. Med over 100 modeller i forskjellige trim er det mer utvalg enn noen annen produsent der ute.
Daglig leder i BYD tegnet et interessant bilde da han ble spurt om Tesla og konkurransen mellom de to selskapene. Yunfei Li kalte Tesla "en likemann og klient" ikke en konkurrent, og foreslo at de to selskapene burde jobbe hånd i hånd for å øke bruken av elbiler, i stedet for å bekymre seg for å konkurrere med hverandre.
