BYD zakończył rok 2023 dobrym wynikiem, wypychając Teslę z pierwszego miejsca pod względem sprzedaży pojazdów elektrycznych w czwartym kwartale. Dane dotyczące sprzedaży w styczniu już są dostępne i pokazują, że wzrost trwa.
W styczniu BYD udało się przewieźć 201 493 samochodów, z czego 105 304 było na baterie. reszta to mokre hybrydy typu plug-in, ponieważ BYD zaprzestało produkcji samochodów ICE w 2022 r.
Niższy popyt sezonowy oznacza spadek liczb w porównaniu z grudniem, ale w bardziej sprawiedliwym porównaniu ze styczniem 2023 r. sprzedaż wyłącznie pojazdów elektrycznych wzrosła o 48%. Liczba pojazdów PHEV wzrosła o bardziej konserwatywne 21%, a różnica między nimi prawdopodobnie wzrośnie w przyszłości.
Najlepiej sprzedającymi się bestsellerami BYD była mała Seagull z 33 447 sprzedanymi egzemplarzami, a za nią plasował się Delphinin, który zajął odległe drugie miejsce z 18 905 nowymi domami. Elektryczny sedan Han zajął trzecie miejsce z liczbą 11 101 sprzedanych pojazdów w SealandTang, zamykając pierwszą piątkę z odpowiednio 8 347 i 5 211 sprzedanymi pojazdami.
Podczas gdy rynek krajowy BYD rośnie w stałym tempie, jego eksport rozwija się w znacznie szybszym tempie. Firma wysłała za granicę 36 174 pojazdów – to więcej niż w grudniu i ponad 3 razy więcej niż w styczniu ubiegłego roku. To duży początek nowego roku, a liczba ta będzie tylko rosła, ponieważ BYD dopiero teraz dociera do szeregu nowych rynków światowych.
Wyprzedzenie Tesli przez BYD w samych pojazdach BEV wywołało falę w świecie motoryzacji. Choć udało mu się to dopiero w ostatnim kwartale 2023 r., kiedy BYD sprzedało o 42 000 pojazdów elektrycznych więcej niż Tesla, tytuł za cały rok 2023 pozostał w rękach amerykańskiego producenta samochodów. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w 2024 r. sytuacja ulegnie odwróceniu, niezależnie od tego, czy jest to Cybertruck, czy nie.
Łatwo zrozumieć, dlaczego BYD odnosi tak duży sukces w sprzedaży – firma ma 3 podmarki sprzedające własne pojazdy i bogate portfolio, obsługujące bardzo zróżnicowaną bazę klientów. Ponad 100 modeli w różnych wersjach wyposażenia zapewnia większy wybór niż jakikolwiek inny producent.
Dyrektor generalny BYD namalował ciekawy obraz zapytany o Teslę i konkurencję między obiema firmami. Yunfei Li nazwał Teslę „równorzędnym i klientem”, a nie konkurentem, i zasugerował, że obie firmy powinny współpracować, aby zwiększyć wykorzystanie pojazdów elektrycznych, zamiast martwić się wzajemną konkurencją.
