BYD terminó 2023 con una nota alta, desplazando a Tesla del primer lugar en ventas de vehículos eléctricos durante el cuarto trimestre. Las cifras de ventas de enero ya están disponibles y revelan que el crecimiento continúa.
En enero, BYD logró vender 201.493 coches, de los cuales 105.304 funcionaban con baterías. el resto eran híbridos enchufables, ya que BYD dejó de fabricar automóviles ICE en 2022.
La menor demanda estacional significa que las cifras son inferiores a las de diciembre, pero en una comparación más justa con enero de 2023, las ventas puras de vehículos eléctricos aumentaron un 48%. Los PHEV aumentaron en un 21% más conservador y la brecha entre los dos probablemente aumentará en el futuro.
El superventas que encabeza las cifras de ventas de BYD fue el LittleSeagull con 33.447 unidades vendidas, seguido por Dolphin en un distante segundo lugar con 18.905 que encontraron nuevos hogares. El sedán eléctrico Han logró ocupar el tercer lugar con 11.101 vehículos vendidos y Sea y Tang cerraron el top 5 con 8.347 y 5.211 vendidos respectivamente.
Si bien el mercado interno de BYD está creciendo a un ritmo constante, sus exportaciones se están expandiendo a un ritmo mucho más rápido. La empresa envió 36.174 vehículos al extranjero, en realidad más que en diciembre y más de tres veces más que en enero del año pasado. Este es un gran comienzo para el nuevo año y este número solo crecerá ahora que BYD llega a una serie de nuevos mercados globales.
BYD superando a Tesla solo en BEV creó algunas olas en el mundo del automóvil. Si bien solo lo logró en el último trimestre de 2023, cuando BYD vendió 42.000 vehículos eléctricos más que Tesla, el título para todo 2023 se quedó en manos del fabricante de automóviles estadounidense. Lo más probable es que las posiciones se inviertan en 2024, con Cybertruck o no.
Es fácil ver por qué BYD está teniendo tanto éxito con sus ventas: la compañía tiene tres submarcas que venden sus propios vehículos y una rica cartera que atiende a una base de clientes muy diversa. Con más de 100 modelos en varios acabados, hay más opciones que cualquier otro fabricante.
El director general de BYD pintó un panorama interesante cuando se le preguntó sobre Tesla y la competencia entre las dos empresas. Yunfei Li llamó a Tesla "un par y un cliente", no un competidor, y sugirió que las dos compañías deberían trabajar de la mano para aumentar la adopción de vehículos eléctricos, en lugar de preocuparse por competir entre sí.
