BYD schloss das Jahr 2023 mit einem guten Ergebnis ab und verdrängte Tesla im vierten Quartal vom ersten Platz bei den Elektrofahrzeugverkäufen. Die Verkaufszahlen für Januar liegen bereits vor und zeigen, dass das Wachstum anhält.
Im Januar gelang es BYD, 201.493 Autos zu vertreiben, von denen 105.304 batteriebetrieben waren. Der Rest waren Plug-in-Hybride, da BYD bereits 2022 die Produktion von Autos mit Verbrennungsmotor einstellte.
Die geringere saisonale Nachfrage bedeutet, dass die Zahlen gegenüber Dezember zurückgegangen sind, aber im faireren Vergleich mit Januar 2023 stiegen die reinen Elektrofahrzeugverkäufe um 48 %. Die PHEVs stiegen um konservativere 21 % und der Abstand zwischen beiden wird in Zukunft wahrscheinlich größer werden.
Der Bestseller mit den höchsten BYD-Verkaufszahlen war der kleine Seagull mit 33.447 verkauften Einheiten, gefolgt von Dolphin auf einem mit Abstand zweiten Platz mit 18.905 Exemplaren, die ein neues Zuhause fanden. Die Elektrolimousine Han schaffte mit 11.101 verkauften Fahrzeugen den dritten Platz, während Sealand Tang mit 8.347 bzw. 5.211 verkauften Fahrzeugen die Top 5 abschloss.
Während der Inlandsmarkt von BYD stetig wächst, wachsen die Exporte viel schneller. Das Unternehmen lieferte 36.174 Fahrzeuge ins Ausland – das ist tatsächlich mehr als im Dezember und mehr als dreimal mehr als im Januar letzten Jahres. Das ist ein großer Start ins neue Jahr, und diese Zahl wird noch steigen, da BYD erst jetzt eine Reihe neuer globaler Märkte erreicht.
Allein das Überholen von Tesla durch BYD bei BEVs hat in der Automobilwelt für Aufsehen gesorgt. Während dies erst im letzten Quartal 2023 gelang, als BYD 42.000 Elektrofahrzeuge mehr verkaufte als Tesla, blieb der Titel für das gesamte Jahr 2023 beim US-Autohersteller. Die Chancen stehen gut, dass sich die Positionen im Jahr 2024 umkehren werden, Cybertruck hin oder her.
Es ist leicht zu erkennen, warum BYD mit seinen Verkäufen so erfolgreich ist – das Unternehmen verfügt über drei Untermarken, die ihre eigenen Fahrzeuge verkaufen, und ein umfangreiches Portfolio, das einen sehr vielfältigen Kundenstamm bedient. Mit über 100 Modellen in verschiedenen Ausführungen gibt es eine größere Auswahl als bei jedem anderen Hersteller.
Der General Manager von BYD zeichnete ein interessantes Bild, als er nach Tesla und der Konkurrenz zwischen den beiden Unternehmen gefragt wurde. Yunfei Li nannte Tesla „einen Kollegen und Kunden“ und nicht einen Konkurrenten und schlug vor, dass die beiden Unternehmen Hand in Hand arbeiten sollten, um die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen zu steigern, anstatt sich Gedanken darüber zu machen, miteinander zu konkurrieren.
