A BYD terminou 2023 em alta, tirando a Tesla do primeiro lugar em vendas de EV no quarto trimestre. Os números de vendas de janeiro já foram divulgados e revelam que o crescimento continua.
Em janeiro, a BYD conseguiu transferir 201.493 carros, dos quais 105.304 eram movidos a bateria. o resto eram híbridos plug-in, já que a BYD parou de fabricar carros ICE em 2022.
A menor procura sazonal significa que os números caíram em relação a dezembro, mas numa comparação mais justa com janeiro de 2023, as vendas de veículos elétricos puros aumentaram 48%. Os PHEVs aumentaram uns 21% mais conservadores e a diferença entre os dois provavelmente aumentará no futuro.
Os mais vendidos que lideraram os números de vendas da BYD foram o pequeno Seagull, com 33.447 unidades vendidas, seguido pelo Dolphin, em um distante segundo lugar, com 18.905 encontrando novas casas. O sedã elétrico Han conseguiu ficar em terceiro lugar com 11.101 veículos vendidos com Sea e Tang fechando o top 5 com 8.347 e 5.211 vendidos respectivamente.
Embora o mercado interno da BYD esteja a crescer a um ritmo constante, as suas exportações estão a expandir-se a um ritmo muito mais rápido. A empresa despachou 36.174 veículos para o exterior – na verdade, mais do que em dezembro e mais de 3 vezes mais do que em janeiro do ano passado. Este é um grande começo para o novo ano e este número só irá crescer com a BYD a alcançar apenas agora uma série de novos mercados globais.
A ultrapassagem da BYD pela Tesla apenas em BEVs criou algumas ondas no mundo automotivo. Embora só tenha conseguido isso no último trimestre de 2023, quando a BYD vendeu 42.000 EVs a mais do que a Tesla, o título para 2023 completo permaneceu com a montadora norte-americana. As probabilidades são de que as posições serão invertidas em 2024, Cybertruck ou não.
É fácil perceber porque é que a BYD está a ter tanto sucesso com as suas vendas - a empresa tem 3 submarcas que vendem os seus próprios veículos e um rico portfólio que atende a uma base de clientes muito diversificada. Com mais de 100 modelos em vários acabamentos, há mais opções do que qualquer outro fabricante no mercado.
O gerente geral da BYD pintou um quadro interessante quando questionado sobre a Tesla e a concorrência entre as duas empresas. Yunfei Li chamou a Tesla de “par e cliente”, não de concorrente, e sugeriu que as duas empresas deveriam trabalhar de mãos dadas para aumentar a adoção de EV, em vez de se preocuparem em competir entre si.
