BYD a terminé 2023 sur une bonne note, poussant Tesla hors de la première place des ventes de véhicules électriques au quatrième trimestre. Les chiffres des ventes de janvier sont déjà disponibles et révèlent que la croissance se poursuit.
En janvier, BYD a réussi à déplacer 201 493 voitures, dont 105 304 étaient alimentées par batterie. le reste était des hybrides rechargeables puisque BYD a arrêté de fabriquer des voitures ICE en 2022.
La demande saisonnière plus faible signifie que les chiffres sont en baisse par rapport à décembre, mais dans une comparaison plus juste avec janvier 2023, les ventes pures de véhicules électriques ont augmenté de 48 %. Les PHEV ont augmenté de 21 %, de manière plus conservatrice, et l’écart entre les deux va probablement se creuser à l’avenir.
Les best-sellers en tête des ventes de BYD étaient le petit Seagull avec 33 447 unités vendues, suivi du Dolphin, loin derrière, avec 18 905 unités trouvées dans de nouvelles maisons. La berline électrique Han a réussi à se classer troisième avec 11 101 véhicules vendus, tandis que Sealand Tang clôture le top 5 avec respectivement 8 347 et 5 211 vendus.
Alors que le marché intérieur de BYD croît à un rythme constant, ses exportations augmentent à un rythme beaucoup plus rapide. L'entreprise a expédié 36 174 véhicules à l'étranger, soit plus qu'en décembre et plus de 3 fois plus qu'en janvier de l'année dernière. C’est un grand début pour la nouvelle année et ce nombre ne fera qu’augmenter puisque BYD n’atteint que maintenant un certain nombre de nouveaux marchés mondiaux.
BYD dépassant Tesla dans les seuls BEV a créé des vagues dans le monde automobile. Même s’il n’y est parvenu qu’au dernier trimestre 2023, lorsque BYD a vendu 42 000 véhicules électriques de plus que Tesla, le titre pour l’ensemble de l’année 2023 est resté chez le constructeur automobile américain. Il y a de fortes chances que les positions s’inversent en 2024, Cybertruck ou non.
Il est facile de comprendre pourquoi BYD connaît autant de succès dans ses ventes : l'entreprise compte 3 sous-marques vendant leurs propres véhicules et un riche portefeuille s'adressant à une clientèle très diversifiée. Avec plus de 100 modèles dans différentes versions, il existe plus de choix que n'importe quel autre fabricant.
Le directeur général de BYD a brossé un tableau intéressant lorsqu’on lui a posé des questions sur Tesla et la concurrence entre les deux sociétés. Yunfei Li a qualifié Tesla de « pair et client » et non de concurrent, et a suggéré que les deux sociétés devraient travailler main dans la main pour accroître l'adoption des véhicules électriques, plutôt que de s'inquiéter de se concurrencer.
