Nio sta vivendo un mese molto intenso: innanzitutto è stata la presentazione del nuovissimo Nio EC6, un evento a sé stante. L'EC6 sembra già un successo travolgente, con gli ordini che affluiscono e le consegne già ritardate di 3 o 4 settimane. Per niente scoraggiato, Nio ha finalmente tirato indietro il sipario sul telefono Nio, ma durante l'evento sono emerse un paio di novità: il sensore LiDAR di Nio e le grandi celle cilindriche della batteria sviluppate internamente.
All'evento NIO IN2023 Innovation Day a Shanghai, William Li, il visionario fondatore di Nio, ha annunciato con orgoglio il nome del chip di controllo LiDAR NX6031 autosviluppato come "Yang Jian". Mentre il nome evoca il suo ruolo unico all'interno dei veicoli, la vera storia sono le prestazioni del chip. Anche se potrebbe non essere in cima alle classifiche nelle specifiche tecniche, rappresenta un equilibrio tra consumo energetico ridotto (del 50%) ed efficienza dei costi.
Sfortunatamente, il CEO di Nio ha mantenuto la presentazione breve e non ci sono stati molti dettagli sul nuovo chip. Tornando al 2022, NIO, non un'azienda che si tira indietro di fronte a una sfida, ha mostrato il suo coraggio di fronte allo scetticismo del gigante tecnologico Nvidia. Al centro della questione c'era la tempestiva introduzione della soluzione Drive Orin di Nvidia. Nonostante le riserve di Nvidia, Nio, attraverso la collaborazione, è riuscita a superare le aspettative e ha rapidamente incorporato la tecnologia di Nvidia nella sua berlina ET7. Il risultato? Un supercomputer, soprannominato "Adam", in grado di fornire l'incredibile cifra di 1.016 TOPS (trilioni di operazioni al secondo), una caratteristica essenziale per l'assistenza avanzata alla guida e la guida autonoma.
Dando uno sguardo più da vicino alla storia di Nio, l'ingegnere capo Danilo Teobaldi, un sostenitore dell'azienda sin dai suoi giorni nascenti, ha condiviso approfondimenti sull'approccio dell'azienda. Alla ricerca del LiDAR perfetto per l'ET7, Nio non solo ha collaborato con Innovusion, ma ha anche investito nell'azienda della Silicon Valley. Ciò ha comportato un’implementazione della tecnologia molto più rapida di quanto previsto da Innovusion.
Questo modus operandi non è un caso isolato per Nio. Teobaldi ha sottolineato che quando i fornitori si sono rivelati troppo lenti o troppo costosi, la risposta di Nio è stata semplice: procedere internamente. Ciò ha portato allo sviluppo di pacchi batteria, motori elettrici, cabine di pilotaggio digitali e al loro loquace sistema di assistenza alla guida, Nomi, che attualmente gode di oltre 580.000 chat giornaliere in più lingue. Il vicepresidente esecutivo del comitato prodotti di Nio, Mark Zhou, è intervenuto, rivelando che ben il 75% del software dell'azienda è scritto internamente. Il motivo? Nio è saldamente radicata nel suo futuro.
Tuttavia, ogni azienda all’avanguardia deve affrontare ostacoli. Recentemente, Nio ha subito un rallentamento, provocando un ritardo nella produzione di massa delle batterie sviluppate internamente. Anche se potrebbe sollevare qualche perplessità, la società assicura che il progetto sta procedendo secondo il nuovo programma. Un'altra svolta sorprendente nella storia? I dialoghi in corso di Nio su una potenziale joint venture con SVOLT Energy Technology Co., Ltd. per lo sviluppo di grandi batterie cilindriche per veicoli elettrici. Sebbene Nio si sia saldamente affermata come una centrale elettrica in Cina, un intoppo nello sviluppo delle batterie ha reso questa collaborazione più allettante.
In effetti, si vocifera (grazie ad un rapporto di 36kr) che l'annuncio ufficiale sia imminente. Entrambe le società stanno valutando la possibilità di investire in una linea di produzione pilota a Maanshan, nella provincia di Anhui. Anche se la loro attività di ricerca e sviluppo potrebbe essere in una certa misura fusa, si prevede che i processi produttivi rimarranno distinti.
SVOLT Energy è una divisione batterie di un altro gigante nel settore automobilistico cinese, Great Wall Motor. Nota per aver ampliato i confini della chimica e della progettazione delle batterie a livello internazionale, la collaborazione di SVOLT con Nio promette sviluppi entusiasmanti nel settore dei veicoli elettrici.
