Nio के लिए यह महीना बहुत व्यस्त चल रहा है - सबसे पहले, यह बिल्कुल नए Nio EC6 का अनावरण था, जो अपने आप में एक घटना थी। EC6 पहले से ही बेहद सफल दिख रहा है क्योंकि ऑर्डरों की भरमार है और डिलीवरी पहले से ही 3 से 4 सप्ताह पीछे धकेल दी गई है। निराश न होते हुए, Nio ने आखिरकार Nio फोन से पर्दा हटा दिया, लेकिन इवेंट के दौरान, कुछ छोटी-छोटी बातें सामने आईं - Nio का अपना LiDAR सेंसर और इन-हाउस विकसित बड़े बेलनाकार बैटरी सेल।
शंघाई में NIO IN2023 इनोवेशन डे कार्यक्रम में, Nio के दूरदर्शी संस्थापक विलियम ली ने गर्व से अपने स्व-विकसित NX6031 LiDAR नियंत्रण चिप का नामकरण "यांग जियान" करने की घोषणा की। जबकि नाम वाहनों के भीतर इसकी अनूठी भूमिका को दर्शाता है, असली कहानी चिप का प्रदर्शन है। यद्यपि यह तकनीकी विशिष्टताओं में चार्ट में शीर्ष पर नहीं हो सकता है, यह कम बिजली की खपत (50%) और लागत दक्षता के बीच संतुलन का प्रतिनिधित्व करता है।
दुर्भाग्य से, Nio के CEO ने प्रेजेंटेशन संक्षिप्त रखा और नई चिप के बारे में बहुत अधिक विवरण नहीं थे। 2022 में वापस जाएं, एनआईओ, किसी चुनौती से पीछे हटने वाली कंपनी नहीं है, जिसने टेक दिग्गज एनवीडिया के संदेह के सामने अपनी ताकत दिखाई। मामले के केंद्र में एनवीडिया के ड्राइव ओरिन समाधान का समय पर परिचय था। एनवीडिया की आपत्तियों के बावजूद, सहयोग के माध्यम से, Nio उम्मीदों को मात देने में कामयाब रहा और तेजी से Nvidia की तकनीक को अपनी ET7 सेडान में शामिल कर लिया। नतीजा? एक सुपरकंप्यूटर, जिसे "एडम" कहा जाता है, चौंका देने वाला 1,016 TOPS (प्रति सेकंड ट्रिलियन ऑपरेशन) देने में सक्षम है, जो उन्नत ड्राइवर सहायता और स्वायत्त ड्राइविंग के लिए एक आवश्यक सुविधा है।
Nio के इतिहास पर करीब से नज़र डालते हुए, मुख्य अभियंता डैनिलो टेओबाल्डी, जो शुरुआती दिनों से ही कंपनी के दिग्गज रहे हैं, ने कंपनी के दृष्टिकोण के बारे में अंतर्दृष्टि साझा की। ET7 के लिए सही LiDAR की तलाश में, Nio ने न केवल इनोवेशन के साथ सहयोग किया, बल्कि सिलिकॉन वैली कंपनी में भी निवेश किया। इसके परिणामस्वरूप प्रौद्योगिकी का परिनियोजन इनोव्यूशन की अपेक्षा से कहीं अधिक तेजी से हुआ।
यह कार्यप्रणाली Nio के लिए एकबारगी नहीं है। टेओबाल्डी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि जब आपूर्तिकर्ता बहुत धीमे या बहुत महंगे साबित हुए, तो Nio की प्रतिक्रिया सरल थी: इन-हाउस जाओ। इससे बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर, डिजिटल कॉकपिट और उनके बातूनी ड्राइवर सहायता, नोमी का विकास हुआ, जो वर्तमान में कई भाषाओं में 580,000 से अधिक दैनिक चैट का आनंद लेता है। Nio की उत्पाद समिति के कार्यकारी उपाध्यक्ष, मार्क झोउ ने खुलासा करते हुए कहा कि कंपनी का 75% सॉफ्टवेयर इन-हाउस लिखा गया है। द रीज़न? Nio अपने भविष्य में मजबूती से निहित है।
हालाँकि, प्रत्येक अग्रणी कंपनी को बाधाओं का सामना करना पड़ता है। हाल ही में, Nio ने स्पीड बम्प का सामना किया, जिससे इसकी इन-हाउस विकसित बैटरियों के बड़े पैमाने पर उत्पादन में देरी हुई। हालांकि इससे भौंहें तन सकती हैं, कंपनी आश्वस्त करती है कि परियोजना नए शेड्यूल के अनुसार आगे बढ़ रही है। कहानी में एक और आश्चर्यजनक मोड़? बड़ी बेलनाकार ईवी बैटरियों के विकास के लिए SVOLT एनर्जी टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड के साथ संभावित संयुक्त उद्यम के बारे में Nio की चल रही बातचीत। हालाँकि Nio ने खुद को चीन में EV पावरहाउस के रूप में मजबूती से स्थापित किया है, लेकिन इसके बैटरी विकास में एक बाधा ने इस सहयोग को और अधिक आकर्षक बना दिया है।
वास्तव में, सड़क पर चर्चा (36kr की एक रिपोर्ट के लिए धन्यवाद) यह है कि एक आधिकारिक घोषणा आसन्न है। दोनों कंपनियां अनहुई प्रांत के मानशान में एक पायलट उत्पादन लाइन में निवेश करने पर विचार कर रही हैं। हालांकि उनके अनुसंधान एवं विकास को कुछ हद तक विलय किया जा सकता है, लेकिन विनिर्माण प्रक्रियाएं अलग रहने की उम्मीद है।
SVOLT एनर्जी चीनी ऑटोमोबाइल क्षेत्र की एक अन्य दिग्गज कंपनी ग्रेट वॉल मोटर का बैटरी डिवीजन है। अंतरराष्ट्रीय स्तर पर बैटरी रसायन विज्ञान और डिजाइन में सीमाओं को आगे बढ़ाने के लिए जाना जाता है, SVOLT का Nio के साथ सहयोग इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में रोमांचक विकास का वादा करता है।
