De grands changements chez Toyota indiquent enfin que l’entreprise prend au sérieux son prochain chapitre. L'actuel PDG de Toyota restera président de la société, tandis que l'ancien directeur de la marque de Lexus prendra la direction de Toyota.
Il n’y a pas deux solutions, Toyota avait besoin d’un changement de direction. L'entreprise s'intéresse au sujet des véhicules électriques depuis des années. Elle a d'abord essayé de l'ignorer complètement, puis a décidé que le monde avait besoin de voitures hybrides et a rejeté les voitures à batterie comme étant une mode. Eh bien, le reste appartient à l’histoire.
L'actuel PDG de Toyota, Akio Toyoda, petit-fils du fondateur, assumera le rôle de président. Pour l'instant, il semble qu'il conservera un certain contrôle, mais le rôle de PDG revient à Koji Sato, qui a joué un rôle déterminant dans la stratégie de marque Lexus.
Il est difficile de reprocher à Toyota d’avancer lentement, c’est une énorme entreprise avec des millions de voitures produites chaque année dans des usines réparties dans le monde entier, et elle ne peut pas simplement changer de cap sur un coup de tête. Mais ce changement de cap a pris près d’une décennie. Les dirigeants de l’entreprise se sont assis et ont regardé le monde s’éloigner et n’y croyaient toujours pas.
Au fil des années, Toyota a qualifié le mouvement des véhicules électriques de mode et a même tourné en dérision certaines des nouvelles entreprises. Aujourd’hui, assez penaud, il admet que sa nouvelle stratégie est conçue pour concurrencer Tesla. Cela a dû être douloureux.
La nouvelle direction entraîne de grands changements. L’entreprise a finalement réalisé que sa plateforme e-TNGA est inefficace pour les voitures électriques et complique les processus de conception et de fabrication. La plateforme était simplement une plateforme ICE adaptée et ce n'était qu'une solution ad hoc. Toyota souhaite désormais disposer d’une plate-forme dédiée aux véhicules électriques.
Selon la presse japonaise locale, Toyota a dû admettre qu'en raison de la coûteuse plate-forme e-TNGA, l'entreprise n'est pas compétitive dans le domaine des véhicules électriques, car elle ne peut tout simplement pas réaliser de bénéfices. Par conséquent, la nouvelle plate-forme EV dédiée aura la structure d’un skateboard et offrira la flexibilité nécessaire pour fabriquer de nombreux modèles de voitures différents.
L'entreprise souhaite voir les premières voitures électriques basées sur cette nouvelle plate-forme courant 2027, mais au plus tard en 2028. Cela signifie que la Toyota bZ4x et ses frères et sœurs peuvent être les dernières voitures à être construites sur la plate-forme e-TNGA.
Le nouveau directeur général est désormais à plein régime. Sato s’est engagé à « tout donner » et sa stratégie consiste à accélérer les progrès des véhicules électriques. Espérons que ce nouveau leadership puisse renverser la fortune de Toyota et offrir quelque chose de vraiment passionnant. Les modèles électrifiés tièdes ne soutiendront pas le constructeur automobile longtemps.
