टोयोटा में बड़े बदलाव आखिरकार संकेत दे रहे हैं कि कंपनी अपने अगले अध्याय के बारे में गंभीर हो रही है। टोयोटा के वर्तमान सीईओ कंपनी के अध्यक्ष बने रहेंगे, जबकि लेक्सस के पूर्व मुख्य ब्रांडिंग अधिकारी टोयोटा की कमान संभालेंगे।
इसमें कोई दो राय नहीं है, टोयोटा को दिशा बदलने की जरूरत है। कंपनी वर्षों से ईवी विषय पर सावधानी बरत रही है, पहले तो उसने इसे पूरी तरह से नजरअंदाज करने की कोशिश की और फिर फैसला किया कि दुनिया को हाइब्रिड कारों की जरूरत है और बैटरी से चलने वाली कारों को सनक के रूप में खारिज कर दिया। ख़ैर, बाकी सब इतिहास है।
टोयोटा के वर्तमान सीईओ, अकीओ टोयोडा, जो संस्थापक के पोते हैं, अध्यक्ष की भूमिका निभाएंगे। अभी ऐसा प्रतीत होता है कि वह कुछ नियंत्रण बनाए रखेंगे, लेकिन सीईओ की भूमिका कोजी सातो को दी जाएगी, जिन्होंने लेक्सस ब्रांडिंग रणनीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।
धीमी गति से चलने के लिए टोयोटा को दोष देना कठिन है, यह एक बहुत बड़ी कंपनी है जिसकी दुनिया भर में फैली फैक्ट्रियों में हर साल लाखों कारें उत्पादित होती हैं, और यह यूं ही अपनी दिशा नहीं बदल सकती। लेकिन उस बदलाव में लगभग एक दशक लग गया। कंपनी के अधिकारी बैठे रहे और दुनिया को दूर जाते हुए देखते रहे और फिर भी उन्हें इस पर विश्वास नहीं हुआ।
वर्षों से टोयोटा ने ईवी आंदोलन को सनक के रूप में खारिज कर दिया और यहां तक कि कुछ नई कंपनियों का उपहास भी किया। अब, काफी संकोचपूर्वक, उसने स्वीकार किया कि उसकी नई रणनीति टेस्ला के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए बनाई गई है। वह दर्दनाक रहा होगा.
नए प्रबंधन के साथ बड़े बदलाव आएंगे। कंपनी को अंततः एहसास हुआ कि उसका ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म इलेक्ट्रिक कारों के लिए अक्षम है और यह डिजाइन और विनिर्माण प्रक्रियाओं को जटिल बनाता है। प्लेटफ़ॉर्म केवल एक अनुकूलित ICE प्लेटफ़ॉर्म था और यह केवल एक तदर्थ समाधान था। अब टोयोटा एक समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म चाहता है।
स्थानीय जापानी प्रेस के अनुसार, टोयोटा को यह स्वीकार करना पड़ा कि महंगे ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म के कारण कंपनी ईवी क्षेत्र में प्रतिस्पर्धी नहीं है क्योंकि यह कोई लाभ नहीं कमा सकती है। इसलिए नए, समर्पित ईवी प्लेटफॉर्म में स्केटबोर्ड संरचना होगी और कई अलग-अलग कार मॉडल बनाने के लिए लचीलापन प्रदान करेगा।
कंपनी इस नए प्लेटफॉर्म पर आधारित पहली इलेक्ट्रिक कार 2027 में देखना चाहती है, लेकिन 2028 से पहले नहीं। इसका मतलब है कि टोयोटा bZ4x और उसके भाई-बहन ई-टीएनजीए प्लेटफॉर्म पर बनने वाली आखिरी कारें हो सकती हैं।
नया मुख्य कार्यकारी अब पूरी ताकत से काम कर रहा है। सातो ने "अपना सब कुछ देने" की प्रतिज्ञा की है और उनकी रणनीति इलेक्ट्रिक-वाहन प्रगति में तेजी लाने की है। उम्मीद है कि यह ताजा नेतृत्व टोयोटा की किस्मत पलट सकता है और वास्तव में कुछ रोमांचकारी प्रदान कर सकता है। गुनगुने विद्युतीकृत मॉडल वाहन निर्माता को लंबे समय तक टिके नहीं रख पाएंगे।
